aber...
also was macht man,kann ja nur der übliche defekt sein,die lichtmaschine ist hinne,komisch nur vorm restaurieren war das licht doch gut,oder.
neue lichtmaschine (hier im forum für einen sehr fairen preis besorgt) eingebaut,keine besserung
ja futt und hacke (sorry) der kabelbaum war doch ok. also die lenkerschalter zerlegt gereinigt und wieder montiert,keine bessereung,himmelherrgott(der hammer fliegt,das werkzeughinterher)
lenkerschalterumgangen und siehe da
in der zwischenzeit bei peter einen neuen schalter fürn lenker besorgt,eingebaut,und es werde licht
aber auch hier lange noch nicht genug.
so jetzt gehts ans grobe,kabelbaum direkt an der lichtmaschine abgeschnitten(ihr wisst schon das weissgelbe) und ein helfskabel vorne direkt an die birne. und whow jetzt funzts,
ich hab den fehler gefunden ,muss doch das kabel im baum kaputt sein. also ein kabel richtig schön nach vorne verlegt und nicht direkt an der birne angeschlossen sondern am eingang des rechten lenkerschalters,das wars,angeschmissen und
wieder alles zu dunkel.
ahrg,der hammer fliegt fast bis auf nachbars katze (scheisse vorbei,das hätte mich befriedigt).
und dann kommt mir eine idee....wie wärs denn wenn ich hinten aus versehen eine 12 volt birne verbaut hätte. in freudieger erwartung geschaut und.... nix ists 6volt. zum kotzen
einfach aus frust mal ohne rücklichtbirne die kiste angeschmissen und......whow taghell.
häää wie geht das denn,und jetzt kommts......die verkabelung des rücklichts ist uwar richtig aber die birne falschrum drin(wer hätte gedacht das das geht) volle 21 watt(normalerweise sind die fürs bremslicht) mit auf der lichtmaschine und schon war ende gelende.
da muss man als laie erstmal drauf kommen. aber jetzt habe ich licht so wie es sich gehört.
i´m so happy

