Gabel+Bremse Africa Twin= Sehr dicke Gabel und 2 Scheiben!

Kurvenfreak · Beitrag von **Kurvenfreak** » 27. Januar 2006, 22:40

Ich denke das das Problem das Du hast nicht an den verschiedenen Felgen liegt und auch nicht am Sattel, sondern an der kleinen Distanzhülse die links neben der Radnabe auf der Vorderachse sitzt. Wenn die Bremsscheibe den richtigen Durchmesser hat( wie vov Bub ermittelt 256mm, 4 Loch befestigung) und man den Abstand mit ner anderen Distanzhülse in den Griff bekommt ist das bestimmt ne feine Sache mit der dickeren Gabel, der größeren Scheibe und dem normalen Rad.
Aber das wird wohl ne bastelei werden..

@ Dominik
Welchen Durchmesser hat denn die PD04 Gabel? Mir persönlich gefällt die Felge übrigends sehr gut. Nur müsste ich die hintere auch dazu haben. Ist find ich besser ohne Schlauch

Gruß Wolle

alttec · Beitrag von **alttec** » 28. Januar 2006, 10:28

Hallo,

hört sich ja alles sehr gut an und eine andere Gabel und Bremsanlage kann auch Sinn machen. Leider sind die Daten hier im Forum zerstreut. Können wir nicht mal eine Liste zusammenstellen, wer hier mal was verbaut hat? Am besten gleich mit der entsprechenden TÜV-Eintragung.

Bislang gefallen mir alle Umbauten mit einer 23" Felge am besten.

alttec · Beitrag von **alttec** » 28. Januar 2006, 10:32

Ich könnte mir die Liste wie folgt vorstellen:

Modell/Gabelbrücke/Lenkkopflager/Gabel/Narbe/Felge/Hauptbremzylinder/Bremsleitung/Bremsscheibe/Bremssattel/TÜV/Bemerkung und was sonst noch?

Also Volker und Jonni, es gibt mal wieder was zu tun.

haan · Beitrag von **haan** » 28. Januar 2006, 10:46

alttec hat geschrieben:Hallo,
Bislang gefallen mir alle Umbauten mit einer 23" Felge am besten.

also meins ???

thx
bin im mom noch bei den letzten kleinigkeiten. im mom is die brücke grad beim poliermeister und dann is noch die frage, ob ich, da das original xt600 lenkkopflager nicht in das tohr vom rahmen passt, nun meine neu gedrehte lenkkopfstange nehme und damit ein sonderspeziallager, was auch nicht zu 100% passt, oder ob ich einfach noch eine stange drehen lasse und dann das original xl lager verbauen werde...
mfg hauke

alttec · Beitrag von **alttec** » 28. Januar 2006, 10:53

Hallo Hauke,

an der Stelle sollte alles 100% passen. Du bist noch jung und hast das Leben noch vor Dir.

Kurvenfreak · Beitrag von **Kurvenfreak** » 28. Januar 2006, 11:06

Das ist ne gute Idee. Ich werd meine Daten dann hier posten sobald sie ganz fertig ist mit Bild und TÜV Eintrag.

Gruß Wolle

haan · Beitrag von **haan** » 28. Januar 2006, 11:10

also so wäre das absolut kein problem, auch vom lagerspiel sollten keine schwierigkeiten auftreten. das einzige zu erwartende manko ist, dass das lager halt mal ein oder zwei tausend kilometer früher schlapp macht und da denk ich halt drüber nach, ob sich das lohnt, das noch zu erneuern.
mfg hauke

Kurvenfreak · Beitrag von **Kurvenfreak** » 28. Januar 2006, 11:38

Was ist das denn für ne Einstellung

Es ist ja wohl selbstverständlich ein neues Lager einzubauen wenn man die ganze Gabel umbaut. Und lohnen tut sichs bestimmt. Du baust die Gabel doch auch nicht nur für 6 Monate um, oder?

Übrigends, so sieht meine gerade aus..

Gruß Wolle

Kurvenfreak · Beitrag von **Kurvenfreak** » 28. Januar 2006, 11:40

Kurvenfreak · Beitrag von **Kurvenfreak** » 28. Januar 2006, 11:43

Hier noch eins vom ganzen Töff. Jetzt fehlt nur noch die Maske und die Instrumente. Das gibt allerdings ein größeres Problem da keine Halterung vorhanden ist und auch nichts mehr passt

Kann also noch ein paar Tage dauern bis ich ne gute Lösung gefunden habe..

haan · Beitrag von **haan** » 28. Januar 2006, 11:46

ne mom
du hast mich falsch verstanden.
das lager ist selbstredend neu. nur ist kein perfektes lager für die lenkkopfstange der brücke(innen) und das rahmenrohr(außen) zu bekommen.
und nun ist des eine kompromisslösung. das lager würde nur auf dem aussenring aufliegen, aber praktisch nur auf einem punkt(rundherum) und nicht gänzlich. d.h. das lager würde einfach nur schneller verschleissen.
mfg hauke

herbie · Beitrag von **herbie** » 28. Januar 2006, 17:00

@ Erik:

Modell: Xl 500 R PD02
Gabel , Gabelbrücke: PD04 41 mm
Lenkkopflager: PD02
Bremssattel: PD04
Vorderrad: PD03
Bremsscheibe: PD03 240 mm Durchmesser aussen, 118 mm innen
4 Schrauben

Wobei das Vorderrad wie vorher beschriebe nich richtig sitzt.

@ Wolle

Die Distanzhülse wäre nicht das Problem, wenn das koplette Rad näher an den Bremssattel kommt streift dieser aber an den Speichen bzw. sitzt das Rad dann auch nicht in der Mitte. Setzt man den Bremssattel nach inne streift dieser wieder an den Speichen.

Liebe Grüße aus Wien
Herbert

Kurvenfreak · Beitrag von **Kurvenfreak** » 29. Januar 2006, 14:34

@haan:
axo, hab schon gedacht Es geht Dir ums Lager kaufen. Sorry

Aber ich würd dann doch lieber mitm angepassten Schaft arbeiten bei dem dann ein Lager richtig passt. Dann bist auf der sicheren Seite!

@herbie:
Das ist natürlich ungünstig. Aber wie ich sehe hast Du ja das PD03 Rad in die 04 Gabel bekommen. Wie hast das Problem dan gelöst? Das wäre sehr interessant zu wissen. Vor allem für Dominik.

Gruß Wolle

haan · Beitrag von **haan** » 29. Januar 2006, 14:36

is ja kein problem. werde das wahrscheinlich noch umarbeiten lassen.
mfg hauke

herbie · Beitrag von **herbie** » 29. Januar 2006, 15:57

Ich habe das Problem noch nicht gelöst. Das Rad passt hinein, nur die Bremsscheibe und der Bremssattel passen nicht zusammen.

mfg Herbert