Prolinkhebel-Reparatur

[Gabriel]

Tach!

Sehe ich das richtig, daß bisher noch nie alle Gleitlager (inkl dem gummigelagerten Lager für Federbein unten) im Pro-Link-Hebel erfolgreich gewechselt und ausreichend gut dokumentiert wurden?
Meine komplette Suche in allen Rubriken war erfolglos.

[volkerxl]

Gewechselt habe ich das mehrfach aber nicht dokumentiert

[Gunnar_HH]

Hi Gabi,

das ist doch mal ein gutes Projekt. Dokumentiere alles:
Welche Bauteile braucht man.
Welche Presse.
Was ist zu beachten.
Viele Fotos.

Ich habe es auch vor, die Innen- und Außenbuchsen zu Wechseln. Nach über 40 Jahren haben die schon mal gerne etwas Spiel.

Viele Grüße
Gunnar

[Gabriel]

Tach Volli und Gunnar

der Aufwand ist ja nicht ohne. Mal sehen ob ich das Rad neu erfinden muß. Einige der Lager gips nicht von der Stange, wie ich bereits feststellte.
Mein Kumpel, Feinmechanikermeister in der Uni Dssdrf, hatte gestern schon dankend abgewunken.

[peter]

nicht ab der Stange aber bei mir : 52462-MA0-013 1Stk. ist noch an Lager

Gruss Peter

die restlichen Teile gibts in der Apotheke!

[Kristian]

Zu diesem Thema machten wir vor vielen Jahren mal nen Workshop bei Alltec-Erik.

Das war ne große Runde aus dem Kreis des Forums hier. Da sollte es doch einiges an Fotos geben.

Vielleicht schauen die damaligen Teilnehmer mal auf ihre Festplatte und zeigen sie uns allen hier...!

[peter]

Zu diesem Thema machten wir vor vielen Jahren mal nen Workshop bei Alltec-Erik.

Das war ne große Runde aus dem Kreis des Forums hier. Da sollte es doch einiges an Fotos geben.

Vielleicht schauen die damaligen Teilnehmer mal auf ihre Festplatte und zeigen sie uns allen hier...!

stimmt so, ist aber sicher über 20 Jahre her !

Gruss Peter

[Gabriel]

Tach!

Gewechselt habe ich das mehrfach aber nicht dokumentiert

Echt schade! Das wäre jetzt nützlich gewesen.

Ein schicker, ausführlicher Photobericht inklusive Quellenangaben, etc., für den “Download” (=Herunterladen? Herunterholen?) wäre doch dann überfällig. Oder?
Vielleicht findet sich im 500er-Forum bald wieder einer, der sein ProLink *komplett* - also Gummi- und Gleitlagerbuchsen - überholen will. Der könnte die gute Gelegenheit ergreifen, einen guten, möglichst vollständigen Photobericht direkt mit machen, wie man alle auftretenden Probleme dabei löst. Dann haben alle etwas davon. Auch “der Gabi”!