Bremstrommel hinten

[Schruuber]

Hoi,
kurz und bündig: Ist es normal, daß die Bremstrommel des 18" Hinterrades einen Kleinen Wulst am vorderen Rand hat?
Oder ist die Bremstrommel dann schon soweit verschlissen?
Grüße, Alex

[cj]

ist verschlissen.
der maximale innendurchmesser der trommel ist in der trommel eingegossen an der rückwand (max. 141 od 161mm). lässt sich leider wegen dem entstandenem rand schlecht messen.
man kann meisst die trommel auch noch etwas grösser ausdrehen benötigt dann aber speziell angefertigte übermassbeläge.

[Die Wüste lebt]

Ich würde ganz gerne die Trommeln ausdrehen, und einen neuen passend angefertigter "Ring " einsetzen.....
Was für Material nehm ich da am besten?
Viele Grüße Axel

[der Geier]

Mahlzeit!

Das wäre ein Blechring und hält nicht!

Gretz, der Geier, sorry, aber wenn sie fertig ist, ist sie fertig, das haben die mit Absicht so gemacht...

[Die Wüste lebt]

Hi,
An den Rädern ist aber eindeutig ein eingesetzter Ring zu sehen. Der ist ca. 3mm dick.
Oder muss ich zum Augenarzt?
Viele Grüße Axel

[Michael W.]

Dieser Ring wird wohl beim Gießen der Radnabe mit eingelegt, denke ich.

Problem wird sein, einen neuen Ring gegen verdrehen zu der Radnabe zu sichern.

[der Geier]

Mahlzeit!

Aluminierter (Guß-)Ring eingegossen, rischdisch...

Und zu den Problemen: Wärmedehnung, flächiger Wärmeübergang, Luftspalt, Verzug, Verschleiß, Verbindung usw.... einfach nicht machbar

Greetz, der Geier, auch Aufschweißen und Flammspritzen gehen nicht...

[TTausLübeck]

Tzz,tzz es gibt doch wirklich genug Räder zum Lacherpreis -
deutlich billiger als jegliche Instandsetzung.
Ein Fehler bei der Reparatur könnte auch dramatische Folgen haben...

[Die Wüste lebt]

Tzz,tzz es gibt doch wirklich genug Räder zum Lacherpreis -
deutlich billiger als jegliche Instandsetzung.
Ein Fehler bei der Reparatur könnte auch dramatische Folgen haben...

Hi,
Das hast du wohl recht.
Ich rede aber noch von XL Rädern sondern von den xr 500 Naben und die gibt es eben an fast keiner Ecke.
Viele Grüße Axel

[cj]

sicher geht das, hab ich schon 2xmal gemacht.
als material habe ich C45 stahl genommen weil der gerade passend vorhanden war. ist ne recht aufwändige sache. trotz presspassung, hab den ring mit ner 20t presse eingedrückt, habe ich aber noch ne verdrehsicherung angebracht.

von daher, solange noch fleisch vorhanden ist, trommel ausdrehen so dass die bremsfläche gerade eben ist und auf ein paar alte bremsbacken dickere beläge aufkleben lassen. die beläge werden dann von dem fachbetrieb(bremsendienst) auf das passende mass abgedreht.
früher gab es in jeder grösseren stadt no ne bude, heute muss man die suchen da das nur noch bei nutzfzg. gemacht wird. der hiesige jurid-heini hat dafür immer 30DM genommen.

[Die Wüste lebt]

Viele Grüße Axel

[der Geier]

Mahlzeit!

Ich sag nicht, das man keinen Ring einpressen kann!

Ich sage, daß nichts taugt und dabei bleibe ich.

Greetz, der Geier, wer es bewiesen haben will, soll einfach ein Rad mit Bremsanker vorbeibringen.... ich teste das dann in meiner Mühle, ich schätze, ich brauch nur eine einzige Abfahrt hier...

[cj]

Ich sage, daß nichts taugt und dabei bleibe ich.

na dann bleib du mal dabei.
trotzdem ist dies eine gängige reperatur methode.

[der Geier]

Mahlzeit!

Ich mach nur Reparaturen mit denen man auch fahren kann...

Greetz, der Geier, kein Schattenparker

[cj]

Mahlzeit!

Ich mach nur Reparaturen mit denen man auch fahren kann...

ich auch, die beiden bremsen die ich gemacht hab sind jahrelang in classic strassenrennsport gefahren worden, waren beides vorderräder.