Hallo,
ich bin am Überlegen, ob ich meinen S- Motor (den ich gerade in der Mangel habe) auf 12 Volt umrüsten soll.
Kann ich dann einen "R"- Kabelbaum verwenden? Die CDi, Zündspule, Spannungsregler muß ich ja dann auch von der "R" nehmen?
Dann bin ich allerdings schon sehr weit von der Originalität der "S" entfernt, oder?
Gruß, Alex
12 Volt Umbau, Kabelbaum
Moderatoren: Kristian, tester_änderung
jop biste
ich hab mir das auch überlegt. aber ich finde der zeit kosten aufwand nicht. klar es ist einfacher teile zu bekommen und auch praktischer, aber ich hab mir zb jetzt nen paar ochsenaugen geholt (dann werden nur noch zwei blinker versorgt) und nen anderes rücklicht und hoffe, dass das dann alles ein wenig heller wird. wenn du willst geb ich dir bescheid wenn ich alles montiert hab.
lg nitya
ich hab mir das auch überlegt. aber ich finde der zeit kosten aufwand nicht. klar es ist einfacher teile zu bekommen und auch praktischer, aber ich hab mir zb jetzt nen paar ochsenaugen geholt (dann werden nur noch zwei blinker versorgt) und nen anderes rücklicht und hoffe, dass das dann alles ein wenig heller wird. wenn du willst geb ich dir bescheid wenn ich alles montiert hab.
lg nitya
Hallo Alex!
Für Deine 12 Volt Steckdose / Navi reicht ein Spannungswandler von 6 auf 12 Volt.
Das Teil findet irgendwo auf dem Luftfilter Platz - sieht keiner - und Original bleibt auch alles.
Mußt allerdings ein wenig löten / lassen - sind nur wenige Teile.
Gruss Heinz
(bei dem Original nicht muß
)
Für Deine 12 Volt Steckdose / Navi reicht ein Spannungswandler von 6 auf 12 Volt.
Das Teil findet irgendwo auf dem Luftfilter Platz - sieht keiner - und Original bleibt auch alles.
Mußt allerdings ein wenig löten / lassen - sind nur wenige Teile.
Gruss Heinz
(bei dem Original nicht muß
)Positiv denken - IMMER!
oder komplettpaket bei conrad (die haben das im programm 6 auf 12v mit 500mA Ausgangsleistung) !hbmjka hat geschrieben:Hallo Alex!
Für Deine 12 Volt Steckdose / Navi reicht ein Spannungswandler von 6 auf 12 Volt.
Das Teil findet irgendwo auf dem Luftfilter Platz - sieht keiner - und Original bleibt auch alles.
Mußt allerdings ein wenig löten / lassen - sind nur wenige Teile.
Gruss Heinz
(bei dem Original nicht muß
Hallo zusammen,
Ich habe selbes in der Art vor...die schwache Blinkerei nervt.
Der Aufwand hält sich bei mir aber in Grenzen.
Hab letztes jahr meine Ladespule neu gewickelt, 0,67mm draht -gibts bei elosal...und dann gewickelt was max. drauf ging, vergossen mit 2K Kleber von Boldt der hält bis 250° und ist beständig.
Hab die sache bis jetzt auf 6V laufen lassen...aber mehr is denke ich auf jeden Fall drinne, Leerlaufspannung ohne Regler ca.30V bei 3000 ums bin grad dabei mir nen passenden Regler zu fummeln, soll sowas sein http://www.motelek.net/schema/spannung/ ... regler.png
Meine Erfolge mit div. anderen Bauteilen (IC78S12) waren eher mau- das Ding brennt durch... zuviel Bums da...Messwerte waren locker mal 4A Ladestrom bei ca.13,?V an der Batterie (Das Ding kann man einstelln-weis nichmehr genau).
Wobei mir 1 A schon mehr als ausreichend wäre...
Ich löt die Schaltung oben mal zusammen und teste die Sache demnächst.
Akkus sind 2x6V,4Ah in Reihe(wird schon eng im Akku-fach); Blinkerrelais gegen normals 12V wechseln,Lampen(alles was aus der Batt gespeist wird), Hupe.
...achso Model-wär ja auch wichtig 500S...
Berichte folgen...
Ich habe selbes in der Art vor...die schwache Blinkerei nervt.
Der Aufwand hält sich bei mir aber in Grenzen.
Hab letztes jahr meine Ladespule neu gewickelt, 0,67mm draht -gibts bei elosal...und dann gewickelt was max. drauf ging, vergossen mit 2K Kleber von Boldt der hält bis 250° und ist beständig.
Hab die sache bis jetzt auf 6V laufen lassen...aber mehr is denke ich auf jeden Fall drinne, Leerlaufspannung ohne Regler ca.30V bei 3000 ums bin grad dabei mir nen passenden Regler zu fummeln, soll sowas sein http://www.motelek.net/schema/spannung/ ... regler.png
Meine Erfolge mit div. anderen Bauteilen (IC78S12) waren eher mau- das Ding brennt durch... zuviel Bums da...Messwerte waren locker mal 4A Ladestrom bei ca.13,?V an der Batterie (Das Ding kann man einstelln-weis nichmehr genau).
Wobei mir 1 A schon mehr als ausreichend wäre...
Ich löt die Schaltung oben mal zusammen und teste die Sache demnächst.
Akkus sind 2x6V,4Ah in Reihe(wird schon eng im Akku-fach); Blinkerrelais gegen normals 12V wechseln,Lampen(alles was aus der Batt gespeist wird), Hupe.
...achso Model-wär ja auch wichtig 500S...
Berichte folgen...
Der Dominik hat bei seiner 580er die 12V Elektrik komplett umgesteckt und den Kabelbaum mitgezogen. Geht problemlos. Wichtig: Du musst den Impulsgeber der Zündung unter dem Seitendeckel rechts mit tauschen. Machst Du das nicht bekommt die Maschine doppelte Vorzündung und geht Dir bei normaler Gangart binnen ein paar Kilometern fest. 
Gruß,
die Oma
Gruß,
die Oma
Hammer: Werkzeug, das sich aus einer primitiven Schlagwaffe entwickelt hat. Der Hammer wird als wünschelrutenähnliches Gerät genutzt, um das teuerste Teil zu finden das in der Umgebung des Teils liegt welches man eigentlich treffen wollte.
Mein Umbau hat super funktioniert, habe 13,1V jetzt am Akku anliegen mit ca. 1A Ladestrom, je nach Ladezustand.
Schade das die Schaltung eine Vergleichspannung (Akku) braucht sonst könnte man evtl. ähnliches fürs Licht bauen aber ich versuch das auf alle Fälle auch mal.
Ich habe allerdings kein orginal Rücklicht weil das Bremslicht jetzt 12V bekommt muss das eine Extrabirne sein.
Schade das die Schaltung eine Vergleichspannung (Akku) braucht sonst könnte man evtl. ähnliches fürs Licht bauen aber ich versuch das auf alle Fälle auch mal.
Ich habe allerdings kein orginal Rücklicht weil das Bremslicht jetzt 12V bekommt muss das eine Extrabirne sein.
Hallo,
ich habe eines meiner S Modelle auf die R Elektrik umgerüstet. Die Stecker der Schaltereinheiten wurden angepasst, von aussen ist der Umbau nicht zu erkennen.
Sämtliche Beleuchtungseinheiten machen ihrem Namen alle Ehre. Die Hupe habe ich als 6Volt Ausführung behalten, kurzfristig kann die 12 Volt ab, es fliegen einem fast die Ohren weg wenn ich auf den Taster drücke.
ich habe eines meiner S Modelle auf die R Elektrik umgerüstet. Die Stecker der Schaltereinheiten wurden angepasst, von aussen ist der Umbau nicht zu erkennen.
Sämtliche Beleuchtungseinheiten machen ihrem Namen alle Ehre. Die Hupe habe ich als 6Volt Ausführung behalten, kurzfristig kann die 12 Volt ab, es fliegen einem fast die Ohren weg wenn ich auf den Taster drücke.
Schöne Grüsse
Erik
Erik
Hey du wolltest ja noch eine Rückmeldung von mir... Sorry hab den thread nicht mehr gefunden.
Also: Ochsenaugen blinken super hell (du musst dir allerdings im klaren sein das du dann nur vorne zwei blinker ahst und hinten keine )
und das Rücklicht ist auch heller geworden (frag mich der teufel warum?? )
So das wars
Liebe Grüße
Nitya
Also: Ochsenaugen blinken super hell (du musst dir allerdings im klaren sein das du dann nur vorne zwei blinker ahst und hinten keine
) und das Rücklicht ist auch heller geworden (frag mich der teufel warum?? )
So das wars
Liebe Grüße
Nitya