Ventildeckelentlüftung

[altschrauber]

Hallo
sitze grade am PC und höre Schalke vs. Dortmund. Das nur nebenbei. Gestern habe ich am hinteren Ventildeckel eine Entlüftung montiert. Da es bei uns grade plestert ohne Ende werde ich bei besserem Wetter eine Probefahrt machen und dann berichten. Jeder sagt ja was anderes zu diesem Umbau. Aber kaputtgehen kann ja dabei nix.
Bin schon gespannt ob man was merkt( Motorlauf, Dichtheit u.ä.)
Gruß
Andre

[kaschi]

Moin mon

Fahre nun knapp 6000km mit der Entlüftung
Der Motor Ölt kaum am Zylinderkopf
Aber meine Kollegen meinen ,mein Bike riecht
manchmal nach heißem Öl
Kann aber keinen Ölvebrauch feststellen
Bringen tut der umbau auf jeden fall was

Gruß Karsten

[Der_Immerschraub]

ich habe es auch dran,aber der motor läuft dadurch natürlich nicht besser,warum auch,ob er weniger ölt weiss ich nicht da ich nicht weiss ob er ohne die entlüftung ölen tut.mit entlüftung hält es sich jedenfalls in grenzen

[volkerxl]

mit der entlüftung wird an den syptomen aber nicht an der ursache gedockort.
richtig ist das ein gewisses druckverhältnis im motor herrscht das öl rausdrücken will.
das aber ist nicht die ursache warum der kopf ölt.

zwischen deckel und kopf befindet sich eine schnittstelle die aus zwei dichtflächen besteht. wenn diese dichtflächen nicht ihre arbeit verrichten und nicht mehr dichten ist das die ursache für öl leckagen.

warum dichten sie nicht mehr? defekte gewinde auf dem deckelumfang verteilt führen zu unterschiedlicher flächenpressung bis zu fehlendeer flächenpressung. es bildet sich ein minispalt und das öl kommt durch. bedingt durch den druck im motor.

[altschrauber]

Hallo
So, bin jetzt ca. 100 km mit meiner Dicken gefahren. Nachdem ich wieder zu Hause war mußte ich ihr keinen Sabber vom Kopf wischen. Bevor die Entlüftung installiert war ölte sie dort immer ein wenig.
Für mich ist das ein Zeichen, das der Umbau doch funktioniert. Und wenn nicht und ich mir alles nur einbilde, na ja dann freu ich mich wenigstens drüber
Ist ja auch kein großer Akt der Umbau!
Greetz
Andre

[Barnue]

es bildet sich ein minispalt und das öl kommt durch. bedingt durch den druck im motor.

Jupp, hier kommt dann auch noch die Wirkung des Ventiltriebs hinzu: Durch das ständige Auf und Ab unserers Minispaltes entsteht eine wunderschöne Pumpe, die zusätzlich noch kostbares Nass ans Tagslicht fördert.

Gruß, Klausi

[avior]

habe bei meiner FT auch die Ventildeckelentlüftung eingebaut. Welche Erfolge? Na ja, einen großartigen Unterschied habe ich nach 1000km nicht feststellen können. Das Problem ist noch dabei, dass ganz schön viel Öldunst durch diese Öffnung entweicht und kondensiert und ja irgendwie wohin muß. Ich habe eine direkte Verbindung zum Kettenritzel gebaut, um mit dem Öl zumindest die Kette immer schön zu schmieren. Jetzt sabbert vielleicht der Kopf weniger, dafür kleckert die Kette umso mehr (Ölfleck unter der Kiste, ewig die Kommentare der Kumpels...).War also insgesamt nicht so der Bringer...

[peter]

hallo avior,

schau mal hier meine lösung (geht bei der ft sicher auch), da sabbert nichts.

gruss peter


http://www.xl500.de/Umbauten/deckelentl ... ntluft.htm

[Der_Immerschraub]

eigentlich darf durch diesen schlauch kein öldunst entweichen,tuts bei meinen xls auch nicht.wenn das so ist ,hast du zuviel druck im kopf,evtl durch verschlissene ventildichtungen