Gabel+Bremse Africa Twin= Sehr dicke Gabel und 2 Scheiben!

[Kurvenfreak]

hier noch ein paar..

[Kurvenfreak]

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[Kurvenfreak]

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[Kurvenfreak]

Die Felge bekommt man so übrigends nicht. original war sie mal gold eloxiert. Ich hab sie dann lackiert und das Bett poliert

[josh]

Geil, sowas will ich auch !!!!!!!!!

[Dominik]

Hi Wolle,

sehr schöner Umbau! Die Bremse kommt bestimmt richtig Knorke und 41-mm-Standrohre tun der XL ebenfalls gut .

Weißt Du zufällig, ob das Rad auch an die Gabel einer XL 600 RM/LM (PD04) passt? Wäre zu schön um wahr zu sein.

Ich habe mir nämlich eine PD04-Gabel eingebaut habe und finde die Optik von meinem Vorderrad inzwischen etwas gewöhnungsberüftig ist. Hat diesen Innenring an der Felge.

Wenn es eine einfache Lösung gäbe, das zu ändern, wurde ich zugreifen.

Viele Grüße,
Dominik

P.S.: Bin mit den Teilen zufrieden!

[Gast]

Servus Dominik,
ob man die Felgen einfach so tauschen kann weiß ich leider so nicht. Von der Breite her denk ich gibt es keine großen Probleme. die Felge selbst ist 1,85 Zoll breit. Und die Radlager haben nenn Innendurchmesser von 17mm glaub ich. Die originalachse der 500er passt vom Durchmesser. Der Tachoantrieb passt auch von der XL500. Die eigentliche Nabenbreite kann ich Dir gerne rausmessen oder die Maße die dich interessieren.

Was evtl. eher ein Problem geben könnte ist die Bremsanage. Die Scheiben haben ja verschiedene Durchmesser und evtl. ist auch die Befestigung an dem Tauchrohr anderst. Auch da kann ich Dir die Maße geben. Passt die Felge der PD03 nicht in die Gabel rein? Da gibts doch im 600er Forum bestimmt informationen von Leuten die damit schon mal gebastelt haben

Oder wir treffen uns die Tage mal, dann könnten wir ja direkt mal die Felge reinhängen und schauen was passt und was nicht
Wie weit weg ist Schwäbisch Hall von Dir aus?

Gruß Wolle

[Kurvenfreak]

wer interesse an solchen polierten Felgen hat kann sich gerne bei mir melden. Allerdings sollte Die Felge ohne Reifen aber komplett eingespeicht bei mir eintreffen. Sollen nur die Schultern poliert werden ist ein nachträgliches Lackieren des Felgenbettes nicht nötig. Soll das Felgenbett mit poliert werden wie auf den gezeigten Bildern muß der Rest lackiert werden (entweder die Speichen sauber abkleben oder ausspeichen und nach dem Lackieren wieder frisch einspeichen.

Auf meiner kleinen Homapage sind Bilder von meiner XL mit den originalen Felgen bei denen nur die Schultern poliert sind.

Gruß Wolle

[Dominik]

Hi Wolle,

ob man die Felgen einfach so tauschen kann weiß ich leider so nicht.

War auch nur so 'ne Frage. Wäre reiner Zufall gewesen, wenn Du es gewusst hättest. Vermutlich passt tatsächlich die Bremsanlage nicht. Ich kann es aber eigentlich auch selbst nachsehen ...

Warum die PD03-Nabe nicht passt, kann ich aus dem Kopf auch nicht genau sagen. Ich weiß nur, dass die Teile inkompatibel sein sollen. Ich glaube, es liegt ebenfalls an der Bremse.

Eigentlich ist das Thema bei mir im Moment auch nicht sooo wichtig. Ich habe noch ein paar andere Baustellen offen -- und komme selbst dazu fast gar nicht. Zuviel Arbeit im Büro .

Ich würde mich gerne einmal mit Dir Treffen. Im Moment ist bei mir leider eher Land unter. Aber wir kriegen das schon einmal hin. Vielleicht im Frühjahr mit dem Mopped?

Viele Grüße,
Dominik

P.S. Eresing (da wohn' ich) - Schwäbisch-Hall sind 228 km. Da könnten wir uns eigentlich bequem mal treffen.

[Bub]

Hey Dominik

Die PD03 Felge passt bei Dir einwandfrei, das Problem ist nur der Bremsscheibendurchmesser. Die PD03-Felge hat nur vier Gewinde bzw Stehbolzen (je nach Ausführung) und eine 240er Scheibe. Deine Scheibe ist eine 256er und hat mehr Verschraubungen.
Ich such schon seit Jahren aber es gibt wohl keine 256er Honda Scheibe die auf eine PD03-Felge passt.
Wenn es unbedingt diese Felge sein soll kann man sich mit Oversize Bremsscheiben z.B. von Braking behelfen die zwar eigentlich für XR600 sind, aber auch bei XL passen - Honda Enduros mit 240er Scheibe wie XL, XR, MTX usw haben identische Verschraubungen, nur die Dicke der Scheiben variiert.

Eine Alternative wäre noch die Vorderfelge von der XR650L. Diese hat auch 256er Scheibe und die richtige Breite von 1,60 Zoll. Die Nachteile sind dass man erstens die Radlager und die Buchse dazwischen tauschen muss weil die 650er eine dickere Vorderachse hat, und zweitens dass die XR-Felge an der Schulter etwas anders aussieht als die XL Felge weil es sich um eine Hohlkammerfelge handelt. Radlager tauschen hab ich bei Mattaz 6R mit LM-Gabel gemacht. Geht problemlos und sieht Top aus. Bilder gibts irgendwo bei den 600ern. Leider ist diese Felge sehr selten.

Ob Du Transalp Felgen verwenden kannst hängt meines Wissens vom Baujahr der Tralp ab. Die alten Felgen passen direkt, aber kann sein dass die letzten Modelle mit Einzelscheibe größere Scheiben und dickere Achsen hatten. Der Guzzieric von den 600ern hat in seiner LM eine Tralpfelge falls Du Fragen hast.
Der Nachteil der Tralpfelgen ist die Breite von 1.85 Zoll. Das sieht meiner Meinung nach zu fett aus. Theoretisch wird die Karre mit der breiteren Felge auch etwas unhandlicher und büßt im Gelände oder auf Spurrillen etwas Geradeauslauf ein. Bei der XL ist dieser Effekt aber im Fahrbetrieb nach meiner Erfahrung nicht zu spüren.

Wenn Du noch Fragen hast oder vergleichen willst meld Dich. Bekommst auch einen Tee oder ein Bier.

Gruß vom Bremsenonkel

[Dominik]

Hi Bub,
jetzt bin ich - mal wieder - platt. Das weißt Du alles auswendig?!?



Bis möglichst bald mal wieder,

Dominik

[Kurvenfreak]

Servus Dominik,
Von mir aus steht einem Treffen im Frühjahr nichts im Wege! Die Transalpfelge die ich verwendet habe ist eine vom Typ PD06 Bj 87 bis 89. Also eine der ersten Transen. Die Felge sieht so poliert werklich ziemlich fett aus, aber wie Bub schon sagt glaub ich nicht das man das negativ im Fahrbetrieb merkt. Ist ja auch nicht wirklich breiter

Die Scheibe wird mit 6 Schrauben an der Felge befestigt. Ich kann aber gerne mal an meiner Africa Twin nachsehen ob da was passt. Die hat vorne und hinten jeweils nur 4 Schrauben als Befestigung. Ich mess mal die Durchmesser und dicke aus. Evtl gehts ja dann doch recht einfach mit der anderen Felge..

Gruß Wolle

[Kurvenfreak]

Ich habe mal die ganzen Bremsscheiben vermessen die an meinen Enduros so dran sind.
Transalp PD06=> 276mm aussen, 145mm innen, 5mm stark, 6 Schrauben
AfrTwi RD07=> ~276mm aussen, 145mm innen, 4mm stark, 4 Schrauben
Twin hinten RD07=>256mm aussen, 5mm stark, 4 Schrauben
Die hintere Scheibe kann ich innen leider nicht messen da ich nicht ran komme und das Hinterrad eingebaut ist.

@Bub, ich denke das ist die Scheibe die Du suchst Wenn Du die ganz genauen Maße brauchst mit Innendurchmesser, Lochkreis, ... dann bau ich Dir die Felge mal aus und vermesse sie genau

Gruß Wolle

[herbie]

Hallo Leute!

Ich habe da auch gerade ein Problem mit dem Umbau auf Scheibenbremsen. Habe mir über Ebay eine komplette Gabel einer PD04 mit Bremssattel ersteigert und bei einem anderen Anbieter ein Vorderrad einer PD03. Dieses passt aber nicht hinein. Der Bremssattel steht an der Bremsscheibe an. Die Scheibe müsste ca. 3mm nach außen damit sie mittig im Sattel sitzt. bzw. wenn ich Distanzen unter dem Bremssattel lege streift der Bremssattel an den Speichen. Auch der Durchmesser der Scheibe könnte noch größer sein. Der Verkäufer des Vorderrades hat mir garantiert dass die Vorderräder von PD03 und PD04 ident sind. Scheibendurchmesser ist 240 mm und mit 4 Schrauben ist die Bremsscheibe befestigt.
Gibt es eine Lösung für dieses Problem oder soll ich mich um ein Vorderrad einer PD04 umsehen. Vielleich hat jemand einen Tipp für mich in der Schublade.

Liebe Grüße aus Wien
Herbert

[Dominik]

Hallo Herbert,

Du stößt genau auf das Problem, das Bub und Wolle eben oberausführlich dargelegt haben: Die PD03-SCheibe ist zu klein. Die große PD04-Scheibe passt offenbar aufgrund der Befestigung (Zahl der Schrauben) nicht ans PD03-Rad. Dass die Bremsscheibe axial auch noch um 3 mm nicht passt, ist eine neuer Aspekt.

Langer Rede, kurzer Sinn: Ein PD03-Rad passt nicht so einfach in eine PD04-Gabel. Wenn dir der Verkäufer versichert hat, das Rad würde passen, dann soll er es halt zurücknehmen.

Ein PD04-Rad hat übrigens eine Felge für Schlauchlosreifen. Das Rad ist deswegen "verkehrtherum" eingespeicht: Die Schrauben sitzen an der Nabe, die Nippel an einem Innenring an der Felge. Sieht so aus:


Das Speichenmuster und der Innenring sind etwas ungewöhnlich und stören die Optik ein wenig, finde ich inzwischen. Wirklich schlimm ist es aber nicht.

Richtig geil ist aber die PD04-Bremse. Mit der machst Du bestimmt keinen Fehler. Die kommt wirklich gut . Die dickere Gabel ist außerdem ein Argument für die PD04. Da wackelt vorn wirklich nix mehr .

Viele Grüße,
Dominik