Hallo Bastelfreunde, habe noch eine defekte Lima bei der die Wicklungen für die Zündung zerspant wurden. Kann man die Wicklungen der Beleuchtung nehmen. Will für meinen Crosser die Kaputte nehmen und die überflüssigen Spulen abflexen. Nur weiß ich nicht , ob die Leistung passt und der Abriss bei der CDI eine Rolle spielt.
Hallo Geier, will nicht auf 6 Volt umsteigen.
Gruß Jörg
Lima Abriss
Moderatoren: Kristian, tester_änderung
-
timundstruppi
- XL Guru
- Beiträge: 2215
- Registriert: 22. Oktober 2007, 23:39
- Wohnort: schloss mühlenhof / nebenwohnsitz villa kunterbunt
Ich kann Dir leider nicht helfen, nur mich würde die Aufteilung der Spulen auf dem Stator der R auch interessieren...die S hat ja noch Zweitakter Uralttechnik! 
Gruß TW
Gruß TW
Der 4Takter: Saugen, pressen, knallen, stoßen
loud pipes save lives
88 wc mcq (mcq=alter audi turbo quattro mit 1,6 bar ÜD) KKK
B7 pm abt
3B afn
8L ahf
B5 AFN
G4 ARX
PD02 PD
PD02
PD04
PE03
PE04
SDAH750 welco
Hier bohren für ERDE, äh Masse: [X]
loud pipes save lives
88 wc mcq (mcq=alter audi turbo quattro mit 1,6 bar ÜD) KKK
B7 pm abt
3B afn
8L ahf
B5 AFN
G4 ARX
PD02 PD
PD02
PD04
PE03
PE04
SDAH750 welco
Hier bohren für ERDE, äh Masse: [X]
Mahlzeit!
Wenn die anderen Wicklungen zu verwenden wären, warum sollte Honda die Lima dann so aufbauen wie sie ist/war? Ich hab zwar noch keine R-Lima zersägt, gehe aber mal davon aus das die Wicklungszahl (in Folge Drahtsträrke) völlig anders ist, mal davon abgesehen, das logischerweise die Position auf dem Stator auch ne Rolle spielt.
Greetz, der Geier, haben wir irgenwo hier nen R-Schaltplan in groß?
Wenn die anderen Wicklungen zu verwenden wären, warum sollte Honda die Lima dann so aufbauen wie sie ist/war? Ich hab zwar noch keine R-Lima zersägt, gehe aber mal davon aus das die Wicklungszahl (in Folge Drahtsträrke) völlig anders ist, mal davon abgesehen, das logischerweise die Position auf dem Stator auch ne Rolle spielt.
Greetz, der Geier, haben wir irgenwo hier nen R-Schaltplan in groß?
Als Gott Chuck Norris erschaffen hatte, fragte er die ihn: "Willst du ein Schwabe sein?"
Chuck Norris erwiderte: "Wäre ich gerne, doch ich bin nicht hart genug!"
http://www.bikerunion.de
Chuck Norris erwiderte: "Wäre ich gerne, doch ich bin nicht hart genug!"
http://www.bikerunion.de
ich nehme jetzt einfach mal an dass honda da nicht viel geändert hat zwischen xl500r und xl600 !
http://www.rolf-grauer.de/verblima.htm
mehr infos unter http://www.xl600.de/ suchbegriff lima oder lichtmaschine
gruss peter
http://www.rolf-grauer.de/verblima.htm
mehr infos unter http://www.xl600.de/ suchbegriff lima oder lichtmaschine
gruss peter
Toller Beitrag von diesem Rolf.
Für uns Lima-Vollpfosten wäre es jedoch einfacher wenn er schriebe:
An Wicklung 1 musstdu 23x mit 0,2mm wickeln, an Wicklung 2 12x mit 0,15mm, an 3 83x mit... usw.
Wenn einer im Hamburger Raum wickeln will/muss, ich habe noch angebrochene Dosen mit Profi-Epoxid-Harz und -Härter stehen. Für den benötigten Esslöffel Harz ist es ja Quatsch die doch recht teuren Dosen zu kaufen.
@Geier: Der R-Schaltplan ist hochauflösend in A3 und in Farbe in der Donloadarea zu finden.
Kristian
Für uns Lima-Vollpfosten wäre es jedoch einfacher wenn er schriebe:
An Wicklung 1 musstdu 23x mit 0,2mm wickeln, an Wicklung 2 12x mit 0,15mm, an 3 83x mit... usw.
Wenn einer im Hamburger Raum wickeln will/muss, ich habe noch angebrochene Dosen mit Profi-Epoxid-Harz und -Härter stehen. Für den benötigten Esslöffel Harz ist es ja Quatsch die doch recht teuren Dosen zu kaufen.
@Geier: Der R-Schaltplan ist hochauflösend in A3 und in Farbe in der Donloadarea zu finden.
Kristian
Bub, bub, bub...
Also , ich fasse für mich zusammen.
In den Schaltplänen steht nichts über die Leistung der wie sie heißt Wechselstromlichtmaschinen Erregerspule, nur der Ohmsche widerstand von 50-200 Ohm.
Ich denke mal das die Limalichtspulen auf alle Fälle genug Leistung abgeben werden.
Wenn die CDI denn Strom in einem Kondensator oder so was in der Art speichert ist der Abriss eventuell egal.
Ich werde bei Zeiten mal die defekte Lima einbauen und sehen ob`s läuft, wenn ja über welchen Drehzahlbereich und ob die Spulen oder die CDI wegschmilzt, da der Rolf ja über gewisse termische Gegebenheiten schreibt.
Auch weil ich mal wissen will ob man in der Wüste bei kaputten Zündungserregerspulen mit denen des Lichtkreises noch weiter kommt.
Vielleicht hab ich dann ja den Mördertuningfunken in meinem Brennraum, hab ich bei dem Rolf irgendwie rausgelesen.
PS bin kein Elektriker oder sowas benutze nur meinen Verstand, bei Einspruch bitte nur verständliche Erklärungen abgeben.
Gruß Jörg
In den Schaltplänen steht nichts über die Leistung der wie sie heißt Wechselstromlichtmaschinen Erregerspule, nur der Ohmsche widerstand von 50-200 Ohm.
Ich denke mal das die Limalichtspulen auf alle Fälle genug Leistung abgeben werden.
Wenn die CDI denn Strom in einem Kondensator oder so was in der Art speichert ist der Abriss eventuell egal.
Ich werde bei Zeiten mal die defekte Lima einbauen und sehen ob`s läuft, wenn ja über welchen Drehzahlbereich und ob die Spulen oder die CDI wegschmilzt, da der Rolf ja über gewisse termische Gegebenheiten schreibt.
Auch weil ich mal wissen will ob man in der Wüste bei kaputten Zündungserregerspulen mit denen des Lichtkreises noch weiter kommt.
Vielleicht hab ich dann ja den Mördertuningfunken in meinem Brennraum, hab ich bei dem Rolf irgendwie rausgelesen.
PS bin kein Elektriker oder sowas benutze nur meinen Verstand, bei Einspruch bitte nur verständliche Erklärungen abgeben.
Gruß Jörg
Mahlzeit!
Nutze ruhig, nützt nur nix!
Welcome in der Bäckerschule.
Greetz, der Geier, Hausaufgabe: Erkläre U,R,I und verstehe
dann machen wir weiter mit Elektromagnetismus und so lapidaren Sachen wie: Was glaubst du wohl warum da unterschiedliche Drahtstärken gewickelt sind?
Nutze ruhig, nützt nur nix!
Welcome in der Bäckerschule.
Greetz, der Geier, Hausaufgabe: Erkläre U,R,I und verstehe
dann machen wir weiter mit Elektromagnetismus und so lapidaren Sachen wie: Was glaubst du wohl warum da unterschiedliche Drahtstärken gewickelt sind?
Als Gott Chuck Norris erschaffen hatte, fragte er die ihn: "Willst du ein Schwabe sein?"
Chuck Norris erwiderte: "Wäre ich gerne, doch ich bin nicht hart genug!"
http://www.bikerunion.de
Chuck Norris erwiderte: "Wäre ich gerne, doch ich bin nicht hart genug!"
http://www.bikerunion.de
Polzahl des Polrads und der Lima macht es... ist bei der 500R und den 600ern anders.
Die Lima ist selbstregelnd, deswegen die getrennten Spulenpaare die Lastangepasst sind.
Der Rest steht im Thread "Lichtmaschine neu wickeln."
Die Lima ist selbstregelnd, deswegen die getrennten Spulenpaare die Lastangepasst sind.
Der Rest steht im Thread "Lichtmaschine neu wickeln."
Hammer: Werkzeug, das sich aus einer primitiven Schlagwaffe entwickelt hat. Der Hammer wird als wünschelrutenähnliches Gerät genutzt, um das teuerste Teil zu finden das in der Umgebung des Teils liegt welches man eigentlich treffen wollte.
-
timundstruppi
- XL Guru
- Beiträge: 2215
- Registriert: 22. Oktober 2007, 23:39
- Wohnort: schloss mühlenhof / nebenwohnsitz villa kunterbunt
??
Was ist an dieser Lima, ich meine die R, selbstregelnd? Wie ist das definert?
Wenn man die Drahtstärke erhöht, dann verringert sich der Innenwiderstand. Das ist klar. Die I^2 R Verluste (I Quadrat mal R) sind nicht zu vernachlässigen, aber die heiße Umgebung des Motors bzw. im Innern des Motors ist entscheidend.
Die Lima ist für sich nur ein Fahhraddynamo. Der Rotor ist eine Anordnung von Permanentmagneten. Der Stator ist der Stern. Es liegt keine Regelung der Erregung vor.
Der Beitrag von Rolf ist toll, nur liegen keine Messungen vor oder gar Oszillogramme. Schade, dass würde mich als ehemaliger Experte für elektrische Rotationsmaschinen glücklich machen.
Also zum näcsten Stammtisch mitbringen: Thermocam, Lärmmesser, mobiles Oszi, HS-Prüfer..
Gruß TW
Was ist an dieser Lima, ich meine die R, selbstregelnd? Wie ist das definert?
Wenn man die Drahtstärke erhöht, dann verringert sich der Innenwiderstand. Das ist klar. Die I^2 R Verluste (I Quadrat mal R) sind nicht zu vernachlässigen, aber die heiße Umgebung des Motors bzw. im Innern des Motors ist entscheidend.
Die Lima ist für sich nur ein Fahhraddynamo. Der Rotor ist eine Anordnung von Permanentmagneten. Der Stator ist der Stern. Es liegt keine Regelung der Erregung vor.
Der Beitrag von Rolf ist toll, nur liegen keine Messungen vor oder gar Oszillogramme. Schade, dass würde mich als ehemaliger Experte für elektrische Rotationsmaschinen glücklich machen.
Also zum näcsten Stammtisch mitbringen: Thermocam, Lärmmesser, mobiles Oszi, HS-Prüfer..
Gruß TW
Der 4Takter: Saugen, pressen, knallen, stoßen
loud pipes save lives
88 wc mcq (mcq=alter audi turbo quattro mit 1,6 bar ÜD) KKK
B7 pm abt
3B afn
8L ahf
B5 AFN
G4 ARX
PD02 PD
PD02
PD04
PE03
PE04
SDAH750 welco
Hier bohren für ERDE, äh Masse: [X]
loud pipes save lives
88 wc mcq (mcq=alter audi turbo quattro mit 1,6 bar ÜD) KKK
B7 pm abt
3B afn
8L ahf
B5 AFN
G4 ARX
PD02 PD
PD02
PD04
PE03
PE04
SDAH750 welco
Hier bohren für ERDE, äh Masse: [X]
Was selbstregelnd ist? Lastwiederstand plus Spuleninduktivität und Spulenwiderstand legen den induzierten Strom in einem Fenster fest. Keine Erregerspule da oder siehst du eine...
Definieren und messen darfst du als spezialist für elektrischen Maschinen selber.
Den Spulenwiderstand kann man sich rausrechnen (oder warm rausmessen einfach und praktikabel). Wie du mit der Thermocam unter den Deckel schauen willst ist mir zwar nicht klar aber bitte mach, wir sind alle interessiert. Das Oszi wird schon wer ausleihen können.
Auch wenns off topic ist, es gibt von Jytech ein Kindergartenoszi zum selberlöten für 30 Euro, mit Display und Speicherfunktion. Kann zwar nur bis 500kHz aber das langt wohl für die meissten Fälle Daheim. Batteriebetrieben und unter 1 Kilo schwer. Dann muss das gute Tektronix nicht raus in den Regen.
Gruß,
die Oma
Definieren und messen darfst du als spezialist für elektrischen Maschinen selber.
Den Spulenwiderstand kann man sich rausrechnen (oder warm rausmessen einfach und praktikabel). Wie du mit der Thermocam unter den Deckel schauen willst ist mir zwar nicht klar aber bitte mach, wir sind alle interessiert. Das Oszi wird schon wer ausleihen können.
Auch wenns off topic ist, es gibt von Jytech ein Kindergartenoszi zum selberlöten für 30 Euro, mit Display und Speicherfunktion. Kann zwar nur bis 500kHz aber das langt wohl für die meissten Fälle Daheim. Batteriebetrieben und unter 1 Kilo schwer. Dann muss das gute Tektronix nicht raus in den Regen.
Gruß,
die Oma
Hammer: Werkzeug, das sich aus einer primitiven Schlagwaffe entwickelt hat. Der Hammer wird als wünschelrutenähnliches Gerät genutzt, um das teuerste Teil zu finden das in der Umgebung des Teils liegt welches man eigentlich treffen wollte.
-
timundstruppi
- XL Guru
- Beiträge: 2215
- Registriert: 22. Oktober 2007, 23:39
- Wohnort: schloss mühlenhof / nebenwohnsitz villa kunterbunt
Dem Herrn Maxwell ist es ziemlich egal, wo das in der Maxwellgleichung und dem daraus abgeleiteten Infduktionsgesetzt das dPhi, (DeltaPhi) die Änderung des Magnetfeldes herkommt. Egal ob durch Permanentmagnet oder fremderregeten Rotorspule.
Eine Regelung ist die Rückführung des Istwertes und der Vergleich mit dem Sollwert und damit wird Gegengekoppelt. Das kann man hier nicht finden. Die Induktivität spielt hier keine Rolle, wir sind im Upm, also Minutenbereich, nicht im kHz-Bereich.
Ggf. meinst du mit der Lastanpassung und dem Innenwiderstand eine gewisse Regelung zu sehen.
Ja, es stehen noch einige Messungen aus, die mich eher akademisch interessieren. Die Thermocam ist ebenso wie der Schallleistungsmesser hierbei nicht brauchbar, aber für einige am Stammtisch interessant.
Siehe auch die Thermocambilder meiner XL irgendwo hier im Forum..
Der Tipp mit dem Scope ist bestimmt für einige meiner Autoschrauber interssant.
Gruß TW
Eine Regelung ist die Rückführung des Istwertes und der Vergleich mit dem Sollwert und damit wird Gegengekoppelt. Das kann man hier nicht finden. Die Induktivität spielt hier keine Rolle, wir sind im Upm, also Minutenbereich, nicht im kHz-Bereich.
Ggf. meinst du mit der Lastanpassung und dem Innenwiderstand eine gewisse Regelung zu sehen.
Ja, es stehen noch einige Messungen aus, die mich eher akademisch interessieren. Die Thermocam ist ebenso wie der Schallleistungsmesser hierbei nicht brauchbar, aber für einige am Stammtisch interessant.
Siehe auch die Thermocambilder meiner XL irgendwo hier im Forum..
Der Tipp mit dem Scope ist bestimmt für einige meiner Autoschrauber interssant.
Gruß TW
Der 4Takter: Saugen, pressen, knallen, stoßen
loud pipes save lives
88 wc mcq (mcq=alter audi turbo quattro mit 1,6 bar ÜD) KKK
B7 pm abt
3B afn
8L ahf
B5 AFN
G4 ARX
PD02 PD
PD02
PD04
PE03
PE04
SDAH750 welco
Hier bohren für ERDE, äh Masse: [X]
loud pipes save lives
88 wc mcq (mcq=alter audi turbo quattro mit 1,6 bar ÜD) KKK
B7 pm abt
3B afn
8L ahf
B5 AFN
G4 ARX
PD02 PD
PD02
PD04
PE03
PE04
SDAH750 welco
Hier bohren für ERDE, äh Masse: [X]
Mahlzeit!
Meinst du das? http://www.jyetech.com/en/default.html is ja putzig! Das fehlt mir noch, wer mir also was zu Weinachten schenken will!
(...war ein Versuch
)
Greetz, der Geier, gips das auch am Stück? (Ich hab dicke Finger.... und bin ein fauler Sack )
Meinst du das? http://www.jyetech.com/en/default.html is ja putzig! Das fehlt mir noch, wer mir also was zu Weinachten schenken will!
(...war ein Versuch
)Greetz, der Geier, gips das auch am Stück? (Ich hab dicke Finger.... und bin ein fauler Sack
)Als Gott Chuck Norris erschaffen hatte, fragte er die ihn: "Willst du ein Schwabe sein?"
Chuck Norris erwiderte: "Wäre ich gerne, doch ich bin nicht hart genug!"
http://www.bikerunion.de
Chuck Norris erwiderte: "Wäre ich gerne, doch ich bin nicht hart genug!"
http://www.bikerunion.de