Hallo, bin neu im Forum (Frischling).
Will nach 20 Jahren meine 500 SA wieder flott machen. Dafür habe ich im ebay noch eine "geschossen". Diese hat aber einen PD02 Motor (in der Beschreibung stand lediglich: Umbau auf 12 V), ist aber sonst eine PD01. Denke das der Motor baugleich ist. Habe herausgefunden, dass die PD02 einen Vergaser mit Beschleunigerpumpe hat, die PD01 nicht. Meine Frage: Läuft der PD02 mit einem PD01 Vergaser? TÜV hat sie mitlerweile, nimmt aber nicht richtig Gas an, je wärmer sie wird desto schlimmer. Wer kann mir einen Tip geben.
Vielen Dank im Voraus!!!
Vergaser PD01 / PD02 - Beschleunigerpumpe
Moderatoren: Kristian, tester_änderung
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nautilusrex
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Kann sein, muss aber nicht.
12V heißt nicht automatisch PD02 Motor. Da kann man auch über diverse Bauteile eine PD01 auf 12V bringen.
Hat sie einen Drehzahlmesserausgang (Zylinderkopf oben rechts)?
Hat die Maschine einen Hand-Dekohebel am Lenker?
Welcher Vergaser ist jetzt verbaut (von der rechten Seite auf den Vergaser schauen und alles berichten was dort eingeprägt ist)?
Ist auf der rechten Vergaserseite ein 4cm langer, messingfarbener, senkrechter Stab zu sehen?
Bitte Antworten, dann kann weiter spekuliert werden.
Wärme und Gasannahme hatten wir noch nicht. Gerne haben wir aber abgeknickte (dadurch verschlossene) Luftschläuche am Tankdeckel.
Viele Grüße
Gunnar
12V heißt nicht automatisch PD02 Motor. Da kann man auch über diverse Bauteile eine PD01 auf 12V bringen.
Hat sie einen Drehzahlmesserausgang (Zylinderkopf oben rechts)?
Hat die Maschine einen Hand-Dekohebel am Lenker?
Welcher Vergaser ist jetzt verbaut (von der rechten Seite auf den Vergaser schauen und alles berichten was dort eingeprägt ist)?
Ist auf der rechten Vergaserseite ein 4cm langer, messingfarbener, senkrechter Stab zu sehen?
Bitte Antworten, dann kann weiter spekuliert werden.
Wärme und Gasannahme hatten wir noch nicht. Gerne haben wir aber abgeknickte (dadurch verschlossene) Luftschläuche am Tankdeckel.
Viele Grüße
Gunnar
Honda: XL500R-1982 / Forza 350-2022
Aprilia: Moto 6.5-1996 / SR50-1997
Die besten Kapitäne stehen an Land!
WAFI: Wind assisted freaking idiot
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nautilusrex
- Frischling
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Vergaser PD01 /PD02
Vilen Dank für die schnelle Antwort
Bin im Moment auf der Arbeit, kann deshalb nur teilweise antworten.
Drehzahlmesserausgang muss ich heute abend nachschauen
Einen Handdekohebel hat sie nicht, ist aber vielleicht nicht angebaut worden vom Vorbesitzer.
Der eingebaute Vergaser ist von der PD01, also ohne Beschleunigerpumpe, denke das ist der 4cm lange messingfarbene senkrechte Stab, den du meinst.
Auf dem Motor ist PD02 eingeprägt, was auf der echten Seite des Vergasers steht werde ich Dir noch berichten.
Kann ich eigentlich Fotos einstellen?
Nochmals Danke !!!
Bin im Moment auf der Arbeit, kann deshalb nur teilweise antworten.
Drehzahlmesserausgang muss ich heute abend nachschauen
Einen Handdekohebel hat sie nicht, ist aber vielleicht nicht angebaut worden vom Vorbesitzer.
Der eingebaute Vergaser ist von der PD01, also ohne Beschleunigerpumpe, denke das ist der 4cm lange messingfarbene senkrechte Stab, den du meinst.
Auf dem Motor ist PD02 eingeprägt, was auf der echten Seite des Vergasers steht werde ich Dir noch berichten.
Kann ich eigentlich Fotos einstellen?
Nochmals Danke !!!
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Der_Immerschraub
Kontrolliere unbedingt den Zündgeber unter dem rechten Motorseitendeckel. Solte das noch der von der S sein hast Du doppelte Frühzündung und damit einen Vorprogrammierten Motorschaden. Es gibt hier im Forum bilder von den Teilen, auf dem R Teil (feste Nase) sollte MC04 stehen, das S Teil findet sich als Bild im Wartunghandbuch. Ich hab sicher noch einer S Lichtmaschine, die tausche ich gerne gegen die von der R falls der Rest der Elektrik nicht mitgezogen wurde. R mit S Vergaser geht bis auf erhöhtes Standgas wenn der Kahn warm wird Problemlos. R Motor mit S Vergaser und Auspuff ist wie orginal, mechanisch wurde im Kopf und Zylinder nichts bedeutendes geändert.
Gruß,
die Oma
Gruß,
die Oma
Hammer: Werkzeug, das sich aus einer primitiven Schlagwaffe entwickelt hat. Der Hammer wird als wünschelrutenähnliches Gerät genutzt, um das teuerste Teil zu finden das in der Umgebung des Teils liegt welches man eigentlich treffen wollte.
@ zu den Vergasern:
Die sind mit deutlich unterschiedlichen Hauptdüsen ausgeliefert worden. Das sollte man beachten und ggfalls. die Bedüsung anpassen. Hilfreich wäre sicher zu wissen, wie das Kerzenbild aussieht. Wenns schwarz ist, könnte z.B. ein Tausch der 155er S-Düse gg. die 135er R-Düse schon die Lösung sein. Man beachte aber den Konjunktiv des vorherigen Satzes.
beste grüße
peterb
Die sind mit deutlich unterschiedlichen Hauptdüsen ausgeliefert worden. Das sollte man beachten und ggfalls. die Bedüsung anpassen. Hilfreich wäre sicher zu wissen, wie das Kerzenbild aussieht. Wenns schwarz ist, könnte z.B. ein Tausch der 155er S-Düse gg. die 135er R-Düse schon die Lösung sein. Man beachte aber den Konjunktiv des vorherigen Satzes.
beste grüße
peterb
Sagen wir es mal so, der S Vergaser ist fetter gedüst und passt zum Auspuff der R. Geht halt immer etwas zu fett.
Der R Vergaser in der S wäre nicht so toll, da hat der Auspuff mehr Fluss, die S geht da zu mager.
S Vergaser habe ich notfalle ebenfalls, frisch Ultrageschallt. Tauch ich gegen den R Versager falls einer dabei war.
Gruß,
die Oma
Der R Vergaser in der S wäre nicht so toll, da hat der Auspuff mehr Fluss, die S geht da zu mager.
S Vergaser habe ich notfalle ebenfalls, frisch Ultrageschallt. Tauch ich gegen den R Versager falls einer dabei war.
Gruß,
die Oma
Hammer: Werkzeug, das sich aus einer primitiven Schlagwaffe entwickelt hat. Der Hammer wird als wünschelrutenähnliches Gerät genutzt, um das teuerste Teil zu finden das in der Umgebung des Teils liegt welches man eigentlich treffen wollte.
Hy Peter,
Anfang der 80er wurden die Geräusch und Abgasbestimmungen geändert, deswegen mussten die Rs leiser werden,anderer Luffi und Auspuff waren die Konsequenz. Damit auch andere Bedüsung, abmagern über den gesamten Drehzahlbereich usw. , dafür Beschleunigerpumpe damit der Gockel sich beim Gas geben nicht verschluckt.
Ich hab mal in einem Verzweiflungsakt nen S Vergaser in eine R gebaut, der blieb dann ein halbes Jahr drin. Wie gesagt, ausser erhöhtem Leerlauf bei warmem Motor war wenig zu merken. Ein bisschen zu Fett schadet weniger als man denkt, gerade zum Beschleunigen möchte der Motor das gerne. Lambda eins heisst beste Luftausnutzung aber am besten gehen tun die Kisten leicht zu Fett. Üblicherweise hat man Versager früher auf 4% CO im Abgas hingedreht, also mit etwas unverbranntem Sprit im Abgas. Am Kerzenbild hat man nix gesehen und aus den Ecken kam sie auch sehr ordentlich raus.
Gruß,
die Oma
Anfang der 80er wurden die Geräusch und Abgasbestimmungen geändert, deswegen mussten die Rs leiser werden,anderer Luffi und Auspuff waren die Konsequenz. Damit auch andere Bedüsung, abmagern über den gesamten Drehzahlbereich usw. , dafür Beschleunigerpumpe damit der Gockel sich beim Gas geben nicht verschluckt.
Ich hab mal in einem Verzweiflungsakt nen S Vergaser in eine R gebaut, der blieb dann ein halbes Jahr drin. Wie gesagt, ausser erhöhtem Leerlauf bei warmem Motor war wenig zu merken. Ein bisschen zu Fett schadet weniger als man denkt, gerade zum Beschleunigen möchte der Motor das gerne. Lambda eins heisst beste Luftausnutzung aber am besten gehen tun die Kisten leicht zu Fett. Üblicherweise hat man Versager früher auf 4% CO im Abgas hingedreht, also mit etwas unverbranntem Sprit im Abgas. Am Kerzenbild hat man nix gesehen und aus den Ecken kam sie auch sehr ordentlich raus.
Gruß,
die Oma
Hammer: Werkzeug, das sich aus einer primitiven Schlagwaffe entwickelt hat. Der Hammer wird als wünschelrutenähnliches Gerät genutzt, um das teuerste Teil zu finden das in der Umgebung des Teils liegt welches man eigentlich treffen wollte.
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nautilusrex
- Frischling
- Beiträge: 3
- Registriert: 2. September 2009, 10:35
- Wohnort: bei Idstein / Ts.
DANKE für die Info`s
Hatte bislang leider aus beruflichen Gründen noch keine Zeit weiter nachzuschauen. Versuche es heute abend, spätestens aber am Wochenende!
Vielleicht hat ja auch jemand Lust auf nen Espresso oder ähnliches mal am Wochenende vorbeizuschauen und einen fachmännischen Blick zu werfen. Wohne in der Nähe von Idstein im Taunus.
Auf alle Fälle werde ich nicht aufgeben !!!
Nochmal Danke!
Hatte bislang leider aus beruflichen Gründen noch keine Zeit weiter nachzuschauen. Versuche es heute abend, spätestens aber am Wochenende!
Vielleicht hat ja auch jemand Lust auf nen Espresso oder ähnliches mal am Wochenende vorbeizuschauen und einen fachmännischen Blick zu werfen. Wohne in der Nähe von Idstein im Taunus.
Auf alle Fälle werde ich nicht aufgeben !!!
Nochmal Danke!
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, ist der Abgastrackt der R gedämpfter und damit sie nicht überfettet wird sie einlassseitig mit weniger Sprit versorgt.
Folglich müsste sie etwas weniger Leistung haben als die S!
Ist das tatsächlich so?
Auf dem Nordtreffen hatten wir fast nur Rs (32 bis 34,4 PS) und ein paar 600er auf dem Leistungsprüfstand.
Die einzige S mit ihrem nie geöffneten Motor (von Heinzi) lag mit 34,9 PS an der Spitze der 500er!
Das gibt mir zu denken...
D.h. das einfachste Tuning ist: S-Endtopf und S-Vergaser...?
Kristian
Folglich müsste sie etwas weniger Leistung haben als die S!
Ist das tatsächlich so?
Auf dem Nordtreffen hatten wir fast nur Rs (32 bis 34,4 PS) und ein paar 600er auf dem Leistungsprüfstand.
Die einzige S mit ihrem nie geöffneten Motor (von Heinzi) lag mit 34,9 PS an der Spitze der 500er!
Das gibt mir zu denken...
D.h. das einfachste Tuning ist: S-Endtopf und S-Vergaser...?Kristian
Bub, bub, bub...
Hallo Bootleskönig,
gibt's auch einen Vornamen?
Falls Du einen S-Vergaser zum Testen oder Tauschen brauchst, komm vorbei. Sind rund 50 Kilometer. Habe zwei oder drei, die eigentlich alle nur als Deckelspender mißbraucht wurden.
Grüße
Harald
gibt's auch einen Vornamen?
Ah, ein Quasi-Nachbar. Welches Kaff genau?Wohne in der Nähe von Idstein im Taunus.
Falls Du einen S-Vergaser zum Testen oder Tauschen brauchst, komm vorbei. Sind rund 50 Kilometer. Habe zwei oder drei, die eigentlich alle nur als Deckelspender mißbraucht wurden.
Grüße
Harald