was für ein Motor ist das?
Moderatoren: Kristian, tester_änderung
was für ein Motor ist das?
Hi zusammen
ich habe mir am Wochenende für meine XL 500 R eine kleine Schwester XL250 mit Ventilschaden gekauft, ( jetzt ist Ihr nicht mehr so langweilig, allein in der Garage)
Hab dazu noch nen Motor als Ersatz bekommen, der aber genau so aussieht wie mein 500 ter , also nicht passt.
Kann man anhand der Nummer erkennen was das für einer ist?
Grüsse MetusaLX
ich habe mir am Wochenende für meine XL 500 R eine kleine Schwester XL250 mit Ventilschaden gekauft, ( jetzt ist Ihr nicht mehr so langweilig, allein in der Garage)
Hab dazu noch nen Motor als Ersatz bekommen, der aber genau so aussieht wie mein 500 ter , also nicht passt.
Kann man anhand der Nummer erkennen was das für einer ist?
Grüsse MetusaLX
Hallo Wooki,
der RS-Motor gehört doch in die MD03-XL-250-R-XL-250-S-Familie. Soll der wirklich in die K-Modelle passen?
Habe das orange Monster übrigens inzwischen zerlegt. Es ist wohl ein paar Jahre unter einer Buche deponiert worden: Bucheckern im Kurbelhaus. Getriebe sieht o.k. aus, die KW eher nicht. Ist alles ziemlich verrostet.
Grüße
Harald
der RS-Motor gehört doch in die MD03-XL-250-R-XL-250-S-Familie. Soll der wirklich in die K-Modelle passen?
Habe das orange Monster übrigens inzwischen zerlegt. Es ist wohl ein paar Jahre unter einer Buche deponiert worden: Bucheckern im Kurbelhaus. Getriebe sieht o.k. aus, die KW eher nicht. Ist alles ziemlich verrostet.
Grüße
Harald
Hallo Wooki,
die armen Mäuse. Werden die wirklich in dem öligen Motor herumgekrabbelt sein?
Leider hat der Motor auch einiges an Feuchtigkeit abgekriegt. Ich mußte eine ganze Menge Öl durch die KW laufen lassen, bis aus dem Pleuelfuß keine braune Soße mehr rauslief.
Und nochmal: Paßt ein Motor der CB-250-RS-XL-250-S-MD03-XL-250-R-Familie wirklich und tatsächlich auf die doofe Tour in den Rahmen der K-Modelle?
Und was hat es mit "der vorderen ausgleichswelle" auf sich?
Grüße
Harald
die armen Mäuse. Werden die wirklich in dem öligen Motor herumgekrabbelt sein?
Leider hat der Motor auch einiges an Feuchtigkeit abgekriegt. Ich mußte eine ganze Menge Öl durch die KW laufen lassen, bis aus dem Pleuelfuß keine braune Soße mehr rauslief.
Und nochmal: Paßt ein Motor der CB-250-RS-XL-250-S-MD03-XL-250-R-Familie wirklich und tatsächlich auf die doofe Tour in den Rahmen der K-Modelle?
Und was hat es mit "der vorderen ausgleichswelle" auf sich?
Grüße
Harald
Hallo
@ Harald
, hab eine MD 11 XL250R.
@ Rubus -der RS-Motor gehört doch in die MD03-XL-250-R-XL-250-S-Familie-
, von der Grösse her, dachte ich der Motor passt in meine 500 ter , er sieht ja auch genauso aus, mit einem Vergaser. Die 250 hat zwei Vergaser und das Gehäuse ist kleiner
Ha ha wegschmeissen werd ich den Motor nicht, zum schlachten ist er auch zu schade, er ist komplett mit Vergaser und Luftfilter.
Brauchen kann ich ihn aber auch nicht, also bleibt da nur, verk...!
werde mich jetzt mal dranmachen den Zyl. kopf der Xl weiter zu zerlegen, ein Ventil ist verbogen, wo kriegt man sowas bei?
Grüsse Horst
@ Harald
, hab eine MD 11 XL250R.
@ Rubus -der RS-Motor gehört doch in die MD03-XL-250-R-XL-250-S-Familie-
, von der Grösse her, dachte ich der Motor passt in meine 500 ter , er sieht ja auch genauso aus, mit einem Vergaser. Die 250 hat zwei Vergaser und das Gehäuse ist kleiner
Ha ha wegschmeissen werd ich den Motor nicht, zum schlachten ist er auch zu schade, er ist komplett mit Vergaser und Luftfilter.
Brauchen kann ich ihn aber auch nicht, also bleibt da nur, verk...!
werde mich jetzt mal dranmachen den Zyl. kopf der Xl weiter zu zerlegen, ein Ventil ist verbogen, wo kriegt man sowas bei?
Grüsse Horst

