Mein Motor klappert

[Sharkvoice]

Moin,moin
Ich hab's geschafft! Den Hobel auseinander genommen,Steuerkette neu ,Kupplung neu , Gewinde neu,Vergaser sauber,Rahmen gelackt.....
alles wieder zusammen,frischen Sprit rauf,2x reingetreten und.........
läuft.
Aber eins verstimmt mich ein wenig das Rasseln oder Klappern
von vor'm Winter ist irgendwie immer noch da.Obwohl alle Fachmänner die ich frug sich so sicher waren,das es nur die Steuerkette sein kann.
hat vielleicht sonst noch jemand 'ne Idee was das für'n Klackern sein kann

[Estarda]

hi,

hast du auch die Ventile neu eungestellt?

Mfg Marvin

[Sharkvoice]

Jau, genau nach Handbuch

[tobi84]

klappert es auch im stand oder nur wenn man etwas gas gibt?
ich glaub langsam die xl klapperte schon ab werk.

[franze]

Hallo,
klappert sie auch im Stand bei gezogener Kupplung ?
Falls nein, liegt`s an der Kupplung, die im eingerückten Zustand etwas klappert, das wäre aber nicht schlimm, das könntest du vernachlässigen.
Fakt ist, ab Werk klappert nichts.

[alttec]

Hallo Shark,

erstmal herzlichen Glückwunsch.

Die Kurbelwelle wurde überprüft?

Wenn es sich um ein S Modell handelt: Hast Du den Steuerkettenspanner, bei laufendem Motor, nachgestellt?

Sind die Ventile wirklich im richtigem OT eingestellt?

Klappern und Rasseln ist subjektiv.

[Gast]

Hallo,
Was ist mit der Ausgleicherkette?

Gruß,
die Oma

[Sharkvoice]

Also ,je länger ich mit dem Hobel rumfahre,glaube ich ja langsam das es doch eher ein Rasseln ist und nicht ein "Klappern".
Könnte das dann die Ausgleicherkette sein Der Dampfer hat ja nun auch schon 42tsd km auf der Uhr.
Muß das sofort gemacht werden
wie geht das
wasmacht eigentlich diese Kette
gibt's sowas auch für arme Familienväter gebraucht und gut erhalten für kleines Geld
Ach,ach ,Fragen über Fragen.

[AIGOR]

Hallo,

die Kette brauchst du nicht zu erneuern,nur spannen falls zu lose.
Rechter Motordeckel runter,rechts in fahrtrichtung ist ein Blech mit einer Feder dran das von einer Schraube gehalten wird.du siehst dann auch die Ausgleicherkette,kannst mal prüfen ob locker.Schraube auf,die Feder zieht das Blech dann etwas an,das wars schon.Dadurch wird die Welle gedreht auf der das vordere Ausgleichgewicht sitzt und über die die Ausgleicherkette läuft.Weil das eine Excenterwelle ist wird die Kette gespannt.Nicht mit gewalt nachdrücken! zu stramm ist auch nicht gut,die Feder sollte das schon machen.

Die andere Möglichkeit von Motorgeräuschen sind natürlich wie so oft die Ventile.Wie gerade bei Micha,falscher OT.Motor läuft zwar aber rappelt.
Steuerkette spannen hat auch selten geschadet(ausser bei mir).

Gruss AIGOR

[tobi84]

wenn es die ausgleicherkette ist, rasselt das dann immer, oder kann das im standgas auch ruhig sein?