Ventilsitzsorgen

8.4.01Hallo Volker,

ich war so stolz und glücklich meine erste Maschine fertig zu haben und nun,
nach 300 gefahrenen Kilometern gibt es Riesen-Probleme.

Zunächst war ein eigenartiges, regelmäßiges ,klackern' zu hören. Also haben
wir den Zylinderkopf noch mal abgenommen und konnten sofort den Schaden
erkennen. Ein Ventildichtungsring eines Auslassventils hatte sich gelöst.

und klicken

(siehe Bilder). Da die Passung bereits schon einmal ausgedreht wurde, kann
unsere hiesige Motoreninstandsetzungsfirma den Schaden nicht reparieren.

Ich hoffe daher inständig auf einen guten Rat oder Tipp von Euch XL-Profis.
Wie krieg ich den verdammten Ring wieder dauerhaft fest.

Wenn Ihr also Ideen zu dem Thema habt, lasst es mich bitte wissen.

Mit herzlichem Gruß Stefan Brinkmann

Antwort_

mir ist genau die gleiche Sache ( mit allerdings fataleren folgen : Bruch des Sitzes, mit Beschädigung des Brennraumes) in Libyen im der wüste passiert. und im ernst, es hat keine 5 stunden gedauert, da war die xl wieder zusammen. und sie läuft immer noch mit dem neuen Ventilsitz. soweit ich es kenne, wird zwar der die Bohrung für den Ventilsitz neu ausgedreht. die Firma muss doch aber einen neuen sitz drehen und härten, der mit der Bohrung für den sitz angepasst und auf Presspassung zusammengeführt wird. eigentlich sollte das kein Problehm sein!!!!!!!!!!