Das XL500 Forum

Mahlzeit!

So, konkrete Frage:

a) Wer stellt Kolbenkits 570ccm passend für die XL S/R 500 her?

b) Worin unterscheiden die sich?

c) Was kosten die?

Greetz, der Geier, die Suche hat da jetzt nicht so viel ergeben...

Thanx!

der Geier hat geschrieben:Mahlzeit!

So, konkrete Frage:

a) Wer stellt Kolbenkits 570ccm passend für die XL S/R 500 her?


Thanx!

Hersteller: wiseco

bezugsquelle: > erik

gruss peter

Thanx!

Quanta kosta?

Gibbet Alternativen?
(In früheren Zeiten habe ich mit Wiseco nicht gerade die besten Erfahrungen gemacht...)

Greetz, der Geier, läßt nicht locker

schon alle 570ccm beiträge gelesen?

Nein!

Sind ja ein Haufen...

Deswegen ja der Versuch ne kurze zusammenfassung zu erfragen wie:

Hersteller A, kost 2,50, taugt nix, fällt beim Start definitiv auseinander

Hersteller B, kost 5397,00 mit Kolbeninnenbeleuchtung

Hersteller C, kost 250,00, Supermoto tauglich und unzerstörbar selbst ohne Öl


usw, usw

Greetz, der Geier, will aber niemand überfordern

Hallo Geier,

erst wenn du dir alle verfügbaren Einzelheiten über ein so mächtiges Projekt zu Gemüte geführt hast und Fragen im Detail hast, wird hier aus der Diskussion was. Ich glaube du stellst dir das günstiger und einfacher vor als es ist. Soweit ich mal von XL500Doktor gelesen hab kommt der Preis von deinem Hersteller B für so ein Projekt am nächsten. Glaub mir, fast jeder von uns hätte 570ccm wenns mit 250€ getan wär...

(Weiß der Geier, oder weiß er nix... )

Du kannst den 570-ccm-Kolben (95 mm) von Wiseco bei Erik für 190 Euro bestellen. Ich fahre den Kolben seit 10.000 km - funktioniert prächtig . Allerdings musst du noch eine andere Zylinderlaufbuchse einziehen, das Kurbelgehäuse etwas bearbeiten und damit rechnen, Kolben und Brennraum zu bearbeiten, damit du wenigsten auf eine Verdichtung von 11:1 kommst. Unbearbeitet verdichtete er bei mir 13:1. Das klingelt heftig .

Willste dir 'nen 570er aufbauen?

Viele Grüße,
Dominik
P.S.: Mit 250 Euro ist es leider wirklich nicht getan .

Stöhn... wie sag ich's meinem Kinde...?

Ich wollte keine Diskussion, auf keinen Fall!

Ich hatte ne einfache Frage, will euch aber, wie geschrieben, nicht überfordern.

Das ich Leistung nicht für umme am Automaten ziehen kann, ist mir schon klar, ist aber keine Information zu meiner Frage.

Ich fasse das bisherige Ergebnis zusammen:

Hersteller Wiseco, nur Kolbenkit ohne Büchse (Bezugsquelle und Preis für Büchse unbekannt), mangelhaft ausgelegt (Kompression), 190€ bei Eric, Laufleistung für 1/2 Jahr bereits bestätigt

Ist noch etwas dünn, finde ich....



Zu meinem Vorhaben...

Wie schon so oft in meinem Leben, begann es mit einem kleinen Bier mit nem Kumpel (hier: KTM 640 SM) nach Feierabend....

Um es kurz zu machen, nach dem die Flasche Tequilla leer war kam es zu der obligatorischen Wette, von denen mich schon viele viel Geld für die Vorbereitungen, aber noch keine den Wetteinsatz gekostet hat!

....und ich schrecke auch nicht vor Lachgas und Turboladern/Kompressoren zurück! Hatten wir alles schon!

Also werde ich nen Kopf skelettieren (Kanäle erweitern), ne scharfe Nocke + Ventilfedern + Titanteller oder was weiß ich montieren, 42,5er Dellorto hab ich noch, den linken Motorseitendeckel samt Inhalt entfernen (minus Gewicht/Schwungmasse), maximale Kubikzahl rausquetschen, Kurbeltrieb überarbeiten, Kupplung verstärken, Ölkühler anbauen, Tyristorbatteriezündung montieren, Trommelbremsen hinten und vorn auf Duplex umbauen, kleinere Räder usw, usw......

Und dann zeig ich dem Nieselpriem wo der Hammer hängt!

Greetz, der Geier, so ich warte auf Info's

Kolben gibts viele:

JE-Pistons, Wiseco, Arias, Mahle, Athena, Kolben-Schmidt, Wössner....

Kommt drauf an. Ich würde nen Mahle Kolben nehmen, aber da scheiden sich die Geister.

Gruß

Tom

Du hast den Wahl vergessen!

Danke für die Aufzählung von Herstellern, hat einer zufällig die jeweilige Bestellnummer für nen 570er / 95mm der passend für die 500er ist?

Preis, Eigenschaften und so weiter?

Greetz, der Geier, mühsam ernährt sich das Eichhörnchen (falls es nicht geschreddert wird )

Hi Geier,


wenn das der Grund ist--------zahl lieber den Wetteinsatz

Auch wenn du einem 1300er Käfer nen 1600er Motor reinschraubst wirst du es nicht schaffen einen Porsche GT 3 abzuhängen,selbst wenn sich die Basis ähnelt

(erinnert mich irgendwie an WERNER )

wenn du ein Projekt für die nächsten Urlaubskassen und Nächte zum Basteln suchst------machs


Gruss AIGOR

Werner? Wer ist Werner?

Und verlass dich drauf, wenn ich mir nen Käfer vornehm, kann ein GT3 einpacken!

Hier gehts ums Prinzip!

Greetz, der Geier, Eddie Vollgas sagte schon: Gewonnääääääään! (Band 1, Take 1)

der Geier hat geschrieben:Du hast den Wahl vergessen!

ja der wahl > meine xl hat auch einen wahl drin, ist aber von mahle (rohling), wahl macht den rest !

gruss peter

p.s. der gute ist auch keine 20mehr und lässt (laut aussage meines tuner) ab und an zu wünschen übrig !

Mahlzeit!

Damit hier der Faden nicht verloren geht:

a) Wer stellt Kolbenkits 570ccm passend für die XL S/R 500 her?

b) Worin unterscheiden die sich?

c) Was kosten die?



Ergebnis:

Hersteller Wiseco, nur Kolbenkit ohne Büchse (Bezugsquelle und Preis für Büchse unbekannt), mangelhaft ausgelegt (Kompression), 190€ bei Eric, Laufleistung für 1/2 Jahr bereits bestätigt


Greetz, der Geier, und weiter?

Hersteller Wiseco, nur Kolbenkit ... Ist noch etwas dünn, finde ich....

Herrje, noch so einer der alles vorgekaut haben will. Such' halt selbst .

[...] so ich warte auf Info's

So macht es jeder engagierte Schrauber .

Und dann zeig ich dem Nieselpriem wo der Hammer hängt!

Der hat bestimmt schon richtig Angst .

Viele Grüße,
Dominik