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Verfasst: 19. Februar 2010, 16:09
von Dominik
@PeterB
Das "-L" steht bei NGK für "minus halber Wärmewert". Soll heißen: Eine DR8ES-L ist eigentlich eine DR7,5ES. Sie hat also nur Wärmewert 7,5
Viele Grüße,
Dominik
P.S.: Ich würde mir über die Wärmewerte nur dann Gedanken machen, wenn es einen konkreten Anlass bzw. ein Problem gibt. Ansonsten gibt es doch gar keinen Grund die DR8ES-L zu wechseln.
Verfasst: 19. Februar 2010, 16:35
von Kristian
Im Sommer auf der Crosspiste oder Autobahn würde ich mich mit 8,5 wohler fühlen.
Und eine Dreifachelektrode bringt dank schnellerer Verbrennung vielleicht noch einen PS mehr...
Wie heisst die Kerze dann?
Verfasst: 20. Februar 2010, 06:38
von hiha
Kristian hat geschrieben:Und eine Dreifachelektrode bringt dank schnellerer Verbrennung vielleicht noch einen PS mehr...
Die Dreifachelektrode bringt keine schnellere Verbrennung, denn es kann sowieso immer nur ein Funke an einer Stelle überspringen. Entgegen der Vorstellungskraft der Werbetexter...
Die Mehrfachelektroden bieten einfach mehr Material zum Abbrennen, d.H. das Wechselintervall, bevor der Elektrodenabstand zu groß wird, wird größer. Das ist für Autos interessant, die ja teilweise über 100.000km mit einem Satz Kerzen schaffen sollen, bei gleichbleibender Abgaszusammensetzung....
Gruß
Hans
Verfasst: 20. Februar 2010, 09:09
von Pacman111178
Muss mich mal einmischen ..
HiHa hat recht habe in meinem Auto auch eine super teure Zündkerze drin, die mit dem Platin (16-24 Euro eine) . Sie dienen für eine lange Lebensdauer (120000-130000km ) weil das wechseln sehr umständlich ist, da sie unter der Ansaugbrücke liegen !!
MfG Boris