Welches Motoröl

[tom3]

Hallo ich besitze eine Honda XL 500 R und hab mir bereits ein paar Beiträge dazu durchgelesen.

Für mich hat sich dabei folgendes herauskristalisiert:

Unlegiertes Mineralöl SAE 15 - 30

Jetzt würde ich gerne wissen, ob ihr mir vieleicht ein Öl empfehlen könnt, da es am Markt ja sehr viele verschiedene Hersteller gibt.

Hab bis jetzt nur dieses:

http://www.lightforcer.at/product_info. ... 061da85304

und dieses:

http://www.castrol.com/castrol/productd ... Id=7027198

ist das was oder sollte ich lieber zu einem standard Mineralöl 10w40 greifen?

Hab noch keine Erfahrung und würde mich über Feedback sehr freuen...

Lg Thomas

[rubus]

Hallo Thomas,

Unlegiertes Mineralöl SAE 15 - 30

wieso willst Du ein Einbereichsöl fahren?

oder sollte ich lieber zu einem standard Mineralöl 10w40 greifen?

Ja, 10W-40, 15W-40, 20W-50, je nachdem. Einfache mineralische Autoöle sind ok, oder ein "Motorradöl" mit JASO MA-Norm (speziell auch geeignet für Ölbadkupplung) verwenden.

Grundregel Nummer 1:
Lieber ein billiges Öl häufiger wechseln als ein teures ewig drinlassen.

Grüße
Harald

[tom3]

Möchte hald ein Öl welches die Verunreinigungen nicht bindet weil ja kein Ölfilter vorhanden ist.

Deshlab hab ich nach Unlegierten(nicht additivierten) Ölen gesucht und bis jetzt nur diese Einbereichsöle gefunden.

[rubus]

Möchte hald ein Öl welches die Verunreinigungen nicht bindet weil ja kein Ölfilter vorhanden ist.

Daher empfiehlt sich ein beliebiges niedrig legiertes mineralisches Öl bei kurzem Wechselintervall (3000 km im Normalbetrieb). Honda schreibt API SE oder SF vor, wobei es erstere Qualität gar nicht mehr geben dürfte. Vermeide teil- oder vollsynthetisches Zeug. Das ist thermisch nicht so hoch belastbar. Ach nix mit Leichtlauf-Blabla (Additive wie MoS2 usw. sind der Kupplung Tod).
Ein Einbereichsöl SAE 30 käme höchstens für einen reinen Schönwettersommerfahrer in Frage.

Mach Dich nicht zu verrückt deswegen.

Grüße
Harald

[tommot]

Hi Tom3
Ich kann dir nur von meiner kurzen Erfahrung erzählen.
Habe aus zwei alten Motoren einen zusammengebaut.
Die Zylinderlaufbahn hatte eine Rostkruste drauf die auch mit Handschleifen sowie Hohnen nicht richtig wegging. Alter Kolben, wo der Kolbenbolzen leicht fühlbares Spieö drin hatte , alte Kolbenringe.
Also vieles wo ich dachte naja keine Geld egal versuchs halt mal, damit ich den Motor mal fahren kann (noch nie gefahren so eine Xl).
Ich habe dann auch nach dem Lesen hier gedacht unlegiert und dick.
Habe 50er Castrol Monograd genommen.
Der Motor nach vielen Geländeritten (auch superwarm im Stand lange laufen gehabt bei einem 3 Std Enduro weil ich Angst hatte krieg sie nicht mehr an und an Auffahrt warten musste lange)
verbraucht fast kein Öl, klingt ruhig kein lautes Klackern oder so.
Ich bin selber erstaunt. Hätt ich nie gedacht.
Deshalb , solange nicht Winter ist (wie hier schon erwähnt)
empfehle ich 30er oder 50er monograd.
Und ruhig häufig wechseln.
Gruss Markus

[rubus]

Siehste, so ist das halt bei der XL. Ich hab ja auch so eine Bastelbude ...
Wäre bei Deinem Hüpfer aber mit 'nem Mehrbereichsöl auch nicht anders gewesen, denke ich mal.

Wollte Dir auf dem Treffen eigentlich mal über den Weg laufen. Na ja, hat nicht sollen sein.

[tom3]

in dem Fall werde ich mich für ein Öl mit JASO MA/MA-2 Norm entscheiden.

Aus was für einem Grund sind Halb/Vollsynthetische Öle nicht zu empfehlen?

[wooki]

er ist ja auch nur gehüpft...... deshalb hast du ihn nicht erwischt !

[Scooterbc]

na dann möchte ich Deine Wünsche mal aufgreifen:

bei: www.redoil.com

gibt es Öl zu günstigen Konditionen, unter anderm in der Rubrik Oldtimmer niedriglegierte Mehr- und Einbereichsöle für Motoren ohne Filter und intergriertem Getriebe, z. B. Castrol oder Miller.
Liter so 7-8,--€

Ich nehme immer ein 20-W50, Die 50 weil der Ventiltrieb schon sehr heiß läuft ob es nen Oldtimer Öl sein muß wage ich aber nicht für Dich zu entscheiden

[tom3]

ja der Shop ist cool,

jetzt muss ich mich nur noch entscheiden zwischen mineral, teil und vollsynth.

Werde über den Sommer auch 20w50 nehmen.

[rubus]

jetzt muss ich mich nur noch entscheiden zwischen mineral, teil und vollsynth.

mineral!

[rubus]

Vermutlich in der gehobenen Preisklasse angesiedelt, aber deswegen auch nicht besser oder schlechter als ein Nonameprodukt:
http://www.castrolmoto.com/de/products/actevo.php

[tom3]

ja genau - wenn mineral dann das!

[Kristian]

Ich fahre:

Standard Mineralöl 15w40 von LiquiMoly für 16€ / 5 ltr im TOOM-Supermarkt

Ein gutes deutsches Marken-Öl zum No-Name-Discounterpreis!

[hbmjka]

...da geht noch was - 5 L für 9,95 €.
Mehr braucht XL nicht.