Probleme mit dem Mitnehmernocken
Moderatoren: Kristian, tester_änderung
Probleme mit dem Mitnehmernocken
Als ich den rechten Motorseitendeckel abgenommen habe, musste ich feststellen, dass der Mitnehmernocken gebrochen war und Reste davon sich im Ölsieb befanden..
Natürlich muss erwähnt werden, dass ich die XL 500 s immer ohne Dekozug angeworfen habe und auch so erworben hatte.
Nun habe ich mir einen neuen rechten Motorseitendeckel gekauft und siehe da, auch an diesem Deckel war der Mitnehmernocken abgebrochen.
Gibt es Probleme mit dem Nocken oder ist die Qualität so schlecht, dass er einfach bricht? Sollte man ihn gelinde gesagt einfach nicht benutzen und besser die Maschine immer ohne Deko starten?
Natürlich muss erwähnt werden, dass ich die XL 500 s immer ohne Dekozug angeworfen habe und auch so erworben hatte.
Nun habe ich mir einen neuen rechten Motorseitendeckel gekauft und siehe da, auch an diesem Deckel war der Mitnehmernocken abgebrochen.
Gibt es Probleme mit dem Nocken oder ist die Qualität so schlecht, dass er einfach bricht? Sollte man ihn gelinde gesagt einfach nicht benutzen und besser die Maschine immer ohne Deko starten?
xl im Doppelpack
- volkerxl
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der nocken bricht ab, wenn er bei der montage des deckels nicht nach hinten gedrückt wird.
das thema mit oder ohne auto-deko haben wir hier schon mehrmals diskutiert, allerdings ohne eindeutiges ergebnis.
ich für meinen teil gabe die kpl. mechanik demontiert, ausgebaut und fahre sein jahrzenten ohne.
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Re: Probleme mit dem Mitnehmernocken
Nö, am Nocken liegt es nicht. Nur an den Personen, die den Deckel wieder draufsetzen und vergessen den Dekohebel dabei etwas hoch zu ziehen. Das der Deckel dann nicht richtig dicht geht, wird mit massiven Anknallen der Deckelschrauben beantwortet,xl - er hat geschrieben:Gibt es Probleme mit dem Nocken oder ist die Qualität so schlecht, dass er einfach bricht?
Gewaltschrauber mit gutem Gehöhr hören dann ein Knacksgeräusch und das war es dann mit dem kleinen Ausheber. Dann kommen Fragezeichen auf.
Gewaltschrauber mit schlechtem Gehöhr, schrauben weiter und wundern sich später, das der Autodeko nicht mehr greift.
Nun zu dir: Den abgebrochenen Aushebernocken kann man auch einzeln ersetzen, da muss man nicht gleich einen ganzen Deckel neu verbauen.
Gruß aus der SPD-Hochburg-Hamburg
Gunnar
Honda: XL500R-1982 / Forza 350-2022
Aprilia: Moto 6.5-1996 / SR50-1997
Die besten Kapitäne stehen an Land!
WAFI: Wind assisted freaking idiot
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Hallo,
ich finde das Autodekosystem eigentlich recht sympatisch. Den gebrochenen Nockenstössel gibt es immer mal wieder, dass sollte man unter "Lehrgeld" verbuchen.
Das Teil habe ich ständig am Lager:
http://motorradteile-iz.de/themes/kateg ... eferid=655
ich finde das Autodekosystem eigentlich recht sympatisch. Den gebrochenen Nockenstössel gibt es immer mal wieder, dass sollte man unter "Lehrgeld" verbuchen.
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Schöne Grüsse
Erik
Erik
- timundstruppi
- XL Guru

- Beiträge: 2215
- Registriert: 22. Oktober 2007, 23:39
- Wohnort: schloss mühlenhof / nebenwohnsitz villa kunterbunt
Hi,
ich habe auch schon eine XL mit kleinem Hebel am Kopf gesehen. Da war ein etwa 5 cm langes Rundeisen angebraten. Mit dem Freipumpen klappt es aber nicht so gut.
Ich bin auch mal ein halbes Jahr ohne Autpdeko rumgefahren. Man bekommt die XL auch so an. Ggf. am Kopf den Hebel (auch ohne Rundeisen) leicht ziehen. Mein Nocken lang nach dem Tausch des Kettensimmerings mal unmotiviert im Sumpf...
Hat schon mal einer die Ventile verbogen bei einem Sturz auf den Handdeko? Meiner ist so eingestellt, dass es nicht möglich ist. Er öffnet die Ventile nur einen kleinen Spalt.
Grß TW
ich habe auch schon eine XL mit kleinem Hebel am Kopf gesehen. Da war ein etwa 5 cm langes Rundeisen angebraten. Mit dem Freipumpen klappt es aber nicht so gut.
Ich bin auch mal ein halbes Jahr ohne Autpdeko rumgefahren. Man bekommt die XL auch so an. Ggf. am Kopf den Hebel (auch ohne Rundeisen) leicht ziehen. Mein Nocken lang nach dem Tausch des Kettensimmerings mal unmotiviert im Sumpf...
Hat schon mal einer die Ventile verbogen bei einem Sturz auf den Handdeko? Meiner ist so eingestellt, dass es nicht möglich ist. Er öffnet die Ventile nur einen kleinen Spalt.
Grß TW
Der 4Takter: Saugen, pressen, knallen, stoßen
loud pipes save lives
88 wc mcq (mcq=alter audi turbo quattro mit 1,6 bar ÜD) KKK
B7 pm abt
3B afn
8L ahf
B5 AFN
G4 ARX
PD02 PD
PD02
PD04
PE03
PE04
SDAH750 welco
Hier bohren für ERDE, äh Masse: [X]
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