Was ist das für ein Schlauch?

nitya · Beitrag von **nitya** » 24. Oktober 2010, 11:34

ich frage mich was das für ein schlauch ist. da sifft es immer raus und macht mir ganz viele flecken auf den car port boden was meine mutter gar nicht so toll findet. habt ihr ne idee? vor allem warum es tropft?

Gunnar_HH · Beitrag von **Gunnar_HH** » 24. Oktober 2010, 12:28

Das ist der Ablassschlauch des Motorentlüftungsbehälters.

Sollte mit einem Pfropfen verschlossen sein, der dann gelegentlich (alle paar Wochen) mal geöffnet wird und die Suppe läuft dann in eine Blechdose oder so. Siehe auch Bdienungshandbuch oder Wartungsplan im Werkstatthandbuch.

Gruß
Gunnar

tommot · Beitrag von **tommot** » 24. Oktober 2010, 12:43

Oder du leitest ihn um und hast einen "Scott Kettenoiler"

Der_Immerschraub · Beitrag von **Der_Immerschraub** » 24. Oktober 2010, 12:45

das benutzte motoröl ist nicht wirklich brauchbar für die kette,es greift die o-ringe an

peter · Beitrag von **peter** » 24. Oktober 2010, 13:09

aber funktioniert seit 30 jahren !

gruss peter

nitya · Beitrag von **nitya** » 24. Oktober 2010, 14:22

sieht doch gar nicht so schlecht aus... werde ich demnächst auch mal machen

Hein Blöd · Beitrag von **Hein Blöd** » 24. Oktober 2010, 15:38

Der_Immerschraub hat geschrieben:das benutzte motoröl ist nicht wirklich brauchbar für die kette,es greift die o-ringe an

Der größste Bullshit den ich hier je gehört habe!

Bei mir endet der Schlauch auch auf der Kette, aber es kommt so gut wie nie etwas daraus, bei mir in der Werkstatt wurde mal von ner Kiste viel zu früh das Motoröl gewechselt, nur Gott weiß warum, denn ich war nicht dabei, aber man gab mit das nicht wirklich alte ALTÖL, und nen guten Tip, und zwar dass Motoröl das Beste wär , für ne Kette, (sonst würde es ja auch die Stuerkette angreifen nach deiner Aussage).

Also Kette immer sauberhalten, und mit der Zahnbürste immer schön drauf, aber nur nach dem Saubermachen, sonst drückt man Straßendreck in die Glieder. Das alle 2 Wochen nach der Waschstraße, und der Wechselinterval des Endantriebs verlängert sich ums doppelte.

tjark · Beitrag von **tjark** » 24. Oktober 2010, 16:21

Hein Blöd hat geschrieben: ...sonst würde es ja auch die Stuerkette angreifen nach deiner Aussage...

Jaja,

die O-Ringe der Steuerkette sind für ihre Empfindlichkeit weltweit bekannt

Gruß

Jörg

Der_Immerschraub · Beitrag von **Der_Immerschraub** » 24. Oktober 2010, 16:25

hein heisst halt nicht umsonst blöd

der name ist gesetz und verpflichtet

Schruuber · Beitrag von **Schruuber** » 24. Oktober 2010, 17:06

Was da unten rauskommt ist nicht wirklich reines Öl.
Da ist auch Kondenswasser mit dabei.
Gruß, Alex

timundstruppi · Beitrag von **timundstruppi** » 24. Oktober 2010, 18:04

Es macht den O-Rimgen der Steuerkette nicht aus, da sie im Dunkeln sind. Die Antriebskette sieht Tageslicht. Die Kombination mit Kurbelgehäuseschnotter und TAgeslicht ist schlädlich. Immer schön dann im Dunkeln fahren.

Gruß TW

torstili65 · Beitrag von **torstili65** » 24. Oktober 2010, 18:17

oh oh hein .vielleicht wärs wirklich besser ab und an mal nix dazu zu sagen.wozu sollte die steuerkette wohl O-ringe haben?

Beitrag von **volkerxl** » 24. Oktober 2010, 19:22

ich habe meine empfindliche steuerkette gegen eine Stuerkette ohne o-ringe getauscht. echt super

Dominik · Beitrag von **Dominik** » 24. Oktober 2010, 19:33

... und Motoröl ist natürlich schon wegen seiner enormen Haftungseigenschaft, Kriechfähigkeit und Schleuderbeständigkeit allererste Wahl als Kettenfettersatz

Beitrag von **volkerxl** » 24. Oktober 2010, 19:47

seit wann ist das motoröl in Haft??

und was hat es getan??