Endtopf BSM-Sebring-Delo-Oder was?
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Endtopf BSM-Sebring-Delo-Oder was?
Moin,
mir is aufgefallen, dass es so ziemlich keine XL gibt, die mit nem DELO-Endtopf ausgestattet is, die meine XL PD 02 hat.
Gibt es irgendwelche soundmäßigen bzw. preislichen Differenzen??
Oder leigt es einfach an der Marke??
Und was noch is, gesucht und gesucht aber hab ich keine Seite gefunden die mir irgendwas über DELO-Töpfe sagen könnte.
Obwohl mein Vorgänger oder der davor den Topf schon eintragen lies.
Ich wollte nämlich die Popnieten aufbohren am hinteren Teil und mal rein gucken, was sich so machen lässt, wegen Laut.Dämmmmatten raus oder Endteil ändern.
Ich bin der Meinung, das man die XL ruhig schon hören kann aber noch lange nicht sehen muss.
Jetzt kann man zwar auch schon was hören, aber mir is doch einwenig zu still.
mir is aufgefallen, dass es so ziemlich keine XL gibt, die mit nem DELO-Endtopf ausgestattet is, die meine XL PD 02 hat.
Gibt es irgendwelche soundmäßigen bzw. preislichen Differenzen??
Oder leigt es einfach an der Marke??
Und was noch is, gesucht und gesucht aber hab ich keine Seite gefunden die mir irgendwas über DELO-Töpfe sagen könnte.
Obwohl mein Vorgänger oder der davor den Topf schon eintragen lies.
Ich wollte nämlich die Popnieten aufbohren am hinteren Teil und mal rein gucken, was sich so machen lässt, wegen Laut.Dämmmmatten raus oder Endteil ändern.
Ich bin der Meinung, das man die XL ruhig schon hören kann aber noch lange nicht sehen muss.
Jetzt kann man zwar auch schon was hören, aber mir is doch einwenig zu still.
Deus Ex Machina
SR 2 SE Supra 4 GP MZ ETZ 150 XL 500 R Stalwart MkII
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Hallo Soderstorf,
DELO hab ich auch noch nie gehört, obwohl ich mich soundmäßig immer intensiv mit den XL's beschäftige.
Wenn man das Demmzeug aus dem Töpfen nimmt werden sie zwar lauter aber es hört sich auch blechener an, davon kann ich nur abraten.
Außerdem werden die Töpfe heisser. Dafür könnte man sich wegen der Lautstärke bei möglichen Kontrollen damit rausreden, dass der Auspuff neu gestopft werden müsste. Wäre bei den alten Maschinen auch glaubwürdig.
Aufm Treffen war ein Mädel mit ner XR die hatte sich den Auspuff durchgeflext, die Flöte gekürzt und wieder zugeschweisst. Die Schweissnaht war an der Verjüngung vom Auspuff und das sah nicht besonders Auffällig auf. Allerdings war das der original Topf und die sind so retro dass man das machen kann. Nen durchgeflexten Sebring oder BSM würde man sofort entlarven...
Damit der Klang kerniger wird muss man eigentlich nur dem Druck der hinten rausgeht mehr Querschnitt oder weniger Widerstand bieten. Allerdings laufen die Motoren dann meistens schlechter. Ich würde das Ding mal aufmachen und mich an eine vertretbare Leistung ranbasteln.
Kannst du mal ein Bild von deinem DELO reinstellen?
DELO hab ich auch noch nie gehört, obwohl ich mich soundmäßig immer intensiv mit den XL's beschäftige.
Wenn man das Demmzeug aus dem Töpfen nimmt werden sie zwar lauter aber es hört sich auch blechener an, davon kann ich nur abraten.
Außerdem werden die Töpfe heisser. Dafür könnte man sich wegen der Lautstärke bei möglichen Kontrollen damit rausreden, dass der Auspuff neu gestopft werden müsste. Wäre bei den alten Maschinen auch glaubwürdig.
Aufm Treffen war ein Mädel mit ner XR die hatte sich den Auspuff durchgeflext, die Flöte gekürzt und wieder zugeschweisst. Die Schweissnaht war an der Verjüngung vom Auspuff und das sah nicht besonders Auffällig auf. Allerdings war das der original Topf und die sind so retro dass man das machen kann. Nen durchgeflexten Sebring oder BSM würde man sofort entlarven...
Damit der Klang kerniger wird muss man eigentlich nur dem Druck der hinten rausgeht mehr Querschnitt oder weniger Widerstand bieten. Allerdings laufen die Motoren dann meistens schlechter. Ich würde das Ding mal aufmachen und mich an eine vertretbare Leistung ranbasteln.
Kannst du mal ein Bild von deinem DELO reinstellen?
- soderstorf
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Ja toll is er schon, aber
das bringt im Moment gar nichts, weil Moped hat ich heute Tank und Sitzbank
runter gamacht wegen einmal alles nach gucken und dann auch den Entlüfter fürs Gehäuse abgemacht dann noch das Blinkerrelais ausgebaut weil kaputt und enden zusammen gedreht damit Blinker erstmal einfach nur leuchten tun, weil noch kein Rekais da
und was ist, schöne sch....
Moped läuft nur so tuckerich und haut ständig Fehlzündungen raus.
Rat??
das bringt im Moment gar nichts, weil Moped hat ich heute Tank und Sitzbank
runter gamacht wegen einmal alles nach gucken und dann auch den Entlüfter fürs Gehäuse abgemacht dann noch das Blinkerrelais ausgebaut weil kaputt und enden zusammen gedreht damit Blinker erstmal einfach nur leuchten tun, weil noch kein Rekais da
und was ist, schöne sch....
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