nochma ich...
habbich grad vergessen:
hab bei uns in der firma mit unserem reifenguru uber die sägezahnbildung gehabt. der meint das kommt davon, das die stollen beim abrollen hinten den druck bekommen und das letzte ende von der strasse "rutschen", da sie ja beim fahren nach hinten "knicken". is doof zu erklähren aber wenn manns verstanden hat isses logisch.
so, muss nu zum tüff, drückt mir die daumen...
gruss boomi
von 23" auf 21" umbauen (paar fragen)
Moderatoren: Kristian, tester_änderung
hi,
hab ich letztens auch so erklärt bekommen...an einem 21" vorderreifen.
tritt sogar bei autoreifen auf (mal mit der hand gegen die laufrichtung drüberfahren)...fällt nur bei durchgehendem profil nicht so auf.
liegt demnach nicht an der reifengröße sondern an der stollenbereifung
alles gute für´n tüv
gruß
volker
hab ich letztens auch so erklärt bekommen...an einem 21" vorderreifen.
tritt sogar bei autoreifen auf (mal mit der hand gegen die laufrichtung drüberfahren)...fällt nur bei durchgehendem profil nicht so auf.
liegt demnach nicht an der reifengröße sondern an der stollenbereifung
alles gute für´n tüv
gruß
volker
moin
hat nicht geklappt mitm tüv
er meinte er kann über viel hinwegsehen (gabel, 21") aber mit meinen blinkern war er nicht zufrieden... er meinte ne andre blinkfrequenz wäre ja noch zu ertragen aber mit meiner lösung die dinger an dauerstrom zu legen,
sodass nix mehr blinkt war er denn doch nicht so einverstanden... (hätt ja klappen können
)
obwohl die nu doch viel heller sind
muss mir nu doch wohl noch selbst nen vernünftigen kabelbaum bauen...
und ich dachte das kann ich schön in ruhe nächsten winter machen
werd mich da morgen ma dransetzen. (und dabei hasse ich elektrik)
wenigstens hat der nette tüv mann mir nix berechnet.
gruss boomi
hat nicht geklappt mitm tüv
er meinte er kann über viel hinwegsehen (gabel, 21") aber mit meinen blinkern war er nicht zufrieden... er meinte ne andre blinkfrequenz wäre ja noch zu ertragen aber mit meiner lösung die dinger an dauerstrom zu legen,
sodass nix mehr blinkt war er denn doch nicht so einverstanden... (hätt ja klappen können
)obwohl die nu doch viel heller sind
muss mir nu doch wohl noch selbst nen vernünftigen kabelbaum bauen...
und ich dachte das kann ich schön in ruhe nächsten winter machen
werd mich da morgen ma dransetzen. (und dabei hasse ich elektrik)
wenigstens hat der nette tüv mann mir nix berechnet.
gruss boomi
Wer später bremst ist länger schnell!!!
Nein, ganz im Gegenteil, das war sogar das einzig Richtige, denn:boomi hat geschrieben:moinsen,
muss ich mich nu schämen, weil ich ne s auf 21 zoll umgerüstet hab?
Meine Rede!twinshock hat geschrieben: Auf eine s gehört einfach keine 23er Rad drauf. Das ist eine Totsünde. Jedem der nur an sowas denkt, sollte die XL sofort entzogen werden;)
Schätze, wir werden wieder mal Gnade vor Recht ergehen lassen...twinshock hat geschrieben:Waaassss,
das hab ich geschrieben? Ich meinte natürlich auf eine s gehört nur ein 23 Zoll drauf! Und nichts anderes
Bitte entzieht mir meine Maschine nicht. Bitte, Bitte......
Zur Strafe schreibst du jetzt aber zehn Mal:
"Das klassische Endurovorderrad hat eine 21" Felge!"
nee...nur spasss. hat geschrieben:Du hast 'n 300er SL, 'n gullwing???volkri hat geschrieben: ich bau ja auch nicht bei meinem 300er sl coupé die flügeltüren ab bloß weil ich mit normalen besser in der garage ein- und aussteigen kann
aber meine garagentür geht nach oben auf
sollte nur als vergleich dienen...warum sollte ich ein teil, das ein bestimmtes modell einzigartig macht, durch eins austauschen was jeder hat
Also - mein Modell ist erst durch Austausch einiger Teile einzigartig geworden. (Das ist jetzt ein Unikat)volkri hat geschrieben:
sollte nur als vergleich dienen...warum sollte ich ein teil, das ein bestimmtes modell einzigartig macht, durch eins austauschen was jeder hat
Gruss Heinz
Positiv denken - IMMER!
moin
versteh immer noch nicht warum ihr so an 23" hängt
also ich mach mir demnächst meine andere auf originoool fertig und denn bleibt da natürlich der 23er drin, aber bei dem jetzigen projekt welches ich mir so zurechtmach wies mir am besten gefällt kann man ja wohl was gutes durch was viel besseres ersetzen...
ist erstens praktischer von wegen gabel und fahrwerk
denn isses besser wegen reifenmarken
und die optik find ich auch schön, von wegen lange gabel und kleineres rad und so
dazu noch ne frage:
mit wieviel luftdruck kann man ne xr 600 gabel "aufpumpen" und wieviel öl mussa rein?
gruss boomi
versteh immer noch nicht warum ihr so an 23" hängt
also ich mach mir demnächst meine andere auf originoool fertig und denn bleibt da natürlich der 23er drin, aber bei dem jetzigen projekt welches ich mir so zurechtmach wies mir am besten gefällt kann man ja wohl was gutes durch was viel besseres ersetzen...
ist erstens praktischer von wegen gabel und fahrwerk
denn isses besser wegen reifenmarken
und die optik find ich auch schön, von wegen lange gabel und kleineres rad und so
dazu noch ne frage:
mit wieviel luftdruck kann man ne xr 600 gabel "aufpumpen" und wieviel öl mussa rein?
gruss boomi
Wer später bremst ist länger schnell!!!