von 23" auf 21" umbauen (paar fragen)

[volkri]

hi,

schnitt 120
gibts bei euch keine kurven ?

also ich hab die letzten 6 wochen 3.000 km gefahren davon knapp 1.100 autobahn (110-120...schneller fahr ich da nicht mehr)...davor hatte der reifen auch schon 2.000 weg und die nächsten 3.000 wird er auch halten.
scheine ich wohl ein gutes exemplar erwischt zu haben

gruß

volker

[Schwarzwusel]

Moin !!! Hab ca.5000 km runter (vorne) und letzte Woche locker damit übern Tüv gefahren.......fahre nicht gerade zimperlich.... hab wohl auch ein gutes Exemplar erwischt...

[boomi]

moinsen,

jaaa, bei uns gibts auch kurven, aber auffer graden bin ich ja auch schneller als 120....
aber nu mal im ernst, ich brauch für die xl alle 2monate nen neuen reifen vorne und hinten (im sommer) die bridgestone laufen immer wie ein sägeblatt ab, die profilblöcke sehen denn aus wie keile und an einer seite sind noch 5mm und die andere is platt.
n kollege hat dasselbe problem mit ner ktm.
da hält der reifen nur 500km mehr als meiner.
und dabei hat doch der vorderreifen gar nicht viel kontakt mit der stasse, der is ja oft inner luft

gruss boomi

[twinshock]

So schnell gehts bei mir nicht aber die Sägezahausbildung kommt auch schon. ich hab mir vor einem Jahr einen neuen Reifen gekauft. Bin vielleicht 1000 km gefahren. Was für einen luftdruck verwendest Du denn?
Grüße Andi

[volkri]

na das problem dürfte sich mit 21" ja nu erledigt haben ...aber etwas verhindern kann man die sägezahnbildung vorne durch nen leicht erhöhten luftdruck (1,7) und progressive federn...wobei ich die vermutung habe dass die sägezähne vorne vom bremsen kommen...

und wie gesagt..hinten brauchst du auch mit 23" vorne keine bridgestones...hab heute die ub von heidenau bekommen, den k 60 teste ich als nächstes.

gruß

volker

[twinshock]

Tja ich glaub eigentlich auch das die Bridgestones nicht besonders verschleißfest sind aber mit 21 Zoll rumfahren so wie jeder...Das bring ich nicht übers Herz. An das mit dem Luftdruck glaub ich noch nicht so richtig könnte ja auch genau umgekehrt sein wobei 1,5 bar schon sehr wenig sind.
Gruß Andi

[boomi]

moinsen,

wie soll das denn vom bremsen kommen?
Trommelbremse!!!!


gruß boomi

[s.]

21" ist viel zu groß, 18" , das ist genau richtig!

[volkri]

moinsen,

wie soll das denn vom bremsen kommen?
Trommelbremse!!!!


gruß boomi

jaaa, ich weiß ja das eure trommeln nicht funktionieren und ihr immer mit den füßen bremst
aber beim gleichmäßigen abrollen während der fahrt kann ich mir die sägezähne nun mal nicht erklären...die einzig größeren kräfte aufs vorderradprofil treten nun mal beim bremsen auf...

gruß

volker

@ s.

also wenn schon dann 17"

aber vorne bin ich noch nie weniger als 19" gefahren (sr bj. 81)

[boomi]

moin

ich denk mal, das kommt davon, dass die profilblöcke sich durch die zentrifugalkraft (mensch klingt das schlau ) so verformen, dass sich diese sägezähne bilden. dat komische is ja auch, dass die genau verkehrtherum zur fahrt- und auch bremsrichtung bilden. müsst ihr euch ma genau angucken, das sieht so unlogisch aus, dat man da kopfweh von kricht

so, bis denn, boomi

[peter]

hallo zusammen,

nach ca. 1'500km sehen die noppen bei mir so aus.

gruss peter

[hbmjka]

Hallo!

21" ist viel zu groß, 18" , das ist genau richtig!

Mein Reden - aber ein " Ori-Feti " wird immer für ein 23" Rad sein,
auch wenn es davon immer weniger gibt und die Fahreigenschaften
damit zu wünschen übrig lassen.
Ich hab von 23" auf 18" abgespeckt und die Maschine liegt auch bei 150
noch absolut stabil auf der Strasse. (Mit Sohn hinten drauf läuft sie noch
139, nach Digital-Tacho)
Die doppelte Scheibenbremse vorn ist sowas wie ein AS im Ärmel.
Und die Reifen kosten jetzt auch nur noch die Hälfte.

Ich würde es wieder tun.

Gruss Heinz

[boomi]

moin nochma ich,

dazu:


und wie gesagt..hinten brauchst du auch mit 23" vorne keine bridgestones...hab heute die ub von heidenau bekommen, den k 60 teste ich als nächstes.

ich hatte angst, dat ich denn hinten zuviel grip bekomm und er mir denn vorne wechschmiert!
die bridgestone geben erst hinten auf und denn kann man zur not noch driften... aber vorne hab ich mich schon öfter wegen gripmangel (kuhfladen auffer strasse oder sowat inner art) lang gemacht.

wird nu durch 21" hoffentlich besser.
bekomm morgen nu auch noch meine bremszange und denn zum tüff und denn endlich wieder fahren:
gruss boomi

[volkri]

nee... die zugelassenen reifen werden schon in kombination getestet
mit dem metzler lässt es sich prima driften und der heidenau wird auch nicht mehr grip haben...passt schon.
und dass´n 21er auf´m kuhfladen nicht mehr wegrutscht wäre mir neu...

wie gesagt wenn ich´n 18er fahren will gibts die ft und wenn ich 21er fahren will gibts jede andere enduro und sogar chopper
und mit´m 23er gibt´s exakt 1 modell (na gut die 250er auch)... und ich finds schade um jedes 23er was es weniger gibt

ich bau ja auch nicht bei meinem 300er sl coupé die flügeltüren ab bloß weil ich mit normalen besser in der garage ein- und aussteigen kann

gute nacht

volker

aber nächste woche werde ich ne 21er scheiben xl 500 vergleich fahren (ne r natürlich, da ist das zulässig)

ich muss endlich wissen wie toll das ist

[boomi]

moinsen,

und???

isses toll oder nicht?
hab nu auch meine ersten probefahrten mit xr600 gabel und 21" hinter mir.
das teil liegt nu wie das sprichwörtliche brett auffer strasse
und dat pendeln ab 130 ist auch wech!

hab mich noch tierisch über meinen motor aufgeregt, da ich überhaupt keine leistung hatte. lief nur 130kmh die möhre
hab den fehler nach endloser suche nu aber gefunden... hatte den gaszug nicht festgemacht und is unten am vergaser rausgehüpft
doofer fehler, viele nerven bei gelassen...
wundert mich aber das sie damit trotzdem gelaufen is...

gruss boomi