moped springt nach ölwechsel schlechter an!?

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alfred

moped springt nach ölwechsel schlechter an!?

Beitrag von alfred »

moin,
ich habe vor ein paar tagen einen ölwechsel bei meiner xl 500 s gemacht. dabei habe ich auch gleichzeitig das ölfiltersieb gereinigt. aber nach dem ich alles wieder zusammen hatte und starten wollte, ging es nur mit ach und krach. Irgendwann ging es dann (mit choke). aber auch jetzt, nachdem ich schon einige kilometer gefahren bin, springt sie schlechter an als vorher. am anfang sprang sie selbst im kalten zustand auf den ersten kick an(ohne choke) jetzt brauch ich aber selbst mit choke 5-6kicks. am dekoseilzug gabs keine veränderung.

gruß alfred
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alttec
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Beitrag von alttec »

Hallo Alfred,

das kann eigentlich nicht mit dem Ölwechsel zusammenhängen, es sei denn:

1. Du hast den Dekonocken im Seitendeckel nicht richtig aufgesetzt, sodass die Autodeko nicht richtig arbeitet.
2. Die Einstellung des Autodekos verändert.
3. Ein kabel des Hallgebers ist beschädigt.
Schöne Grüsse

Erik
Gast

Beitrag von Gast »

also beim aufsetzen des seitendeckels hab ich den dekohebel nach oben gedrückt, so wie es im handbuch steht. dürfte also am richtigen platz sein.

autodeko?

hallgeber? - ist das das schwarze kabel, was aus dem gehäuse herausführt? wenn ja, wozu dient es?
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peter
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Beitrag von peter »

hallo ,

der hallgeber oder pick-up genannt (das schwarze Kabel) ist für die zündung zuständig.

gruss peter
alfred

Beitrag von alfred »

aha, wenn das kabel beschädigt wäre, würde das moped aber doch garnicht mehr anspringen oder?
Der_Immerschraub

Beitrag von Der_Immerschraub »

mein hallgeber kabel war auch beschädigt,das moped lief noch aber ttal scheisse,mann war das eine aktion bis ich diesen fehler lokalisiert hatte. :evil:
Gast

Beitrag von Gast »

Hatt ich mal an der 600er.

Säuselton ein:

Liebevolles massieren des Kabels vom Seitendeckel bis rauf zur CDi hilft den Fehler zu finden.
Und vielleicht geht danach ja ein bisschen mehr. Mal sehen, wie Xl drauf anspringt.

Gruß,
die Oma
alfred

Beitrag von alfred »

okay danke für die antworten, ich schau mal nach!
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alttec
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Beitrag von alttec »

Hallo Alfred,

zieh den Stecker vom Hallgeber, unterm Tank ab, und miss den Widertsand. Der sollte zwischen dem blau/gelben und dem grünen Draht 20-60Ohm haben. Wenn der Wert erreicht wird, ist alles im Lack. Bitte wackel während der Messung aber mal an den Kabeln.

Ich denke Du hast einen ganz dummen Fehler in deiner Maschine. Hast Du das Fahrzeug auf die Seite gelegt?
Schöne Grüsse

Erik
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peter
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Beitrag von peter »

alttec hat geschrieben:
Ich denke Du hast einen ganz dummen Fehler in deiner Maschine. Hast Du das Fahrzeug auf die Seite gelegt?

eine xl soll bei der reparatur stehen und nicht liegen ! :D

gruss peter
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alttec
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Beitrag von alttec »

Eine XL sollte niemals liegen.

Wenn ich, und das kann ich mir nicht vorstellen, mal tot bin, möchte ich, nach Indianer-Manier, sitztend auf meiner XL begraben werden. Das wird teuer. :D
Schöne Grüsse

Erik
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peter
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Beitrag von peter »

alttec hat geschrieben:Eine XL sollte niemals liegen.

Wenn ich, und das kann ich mir nicht vorstellen, mal tot bin, möchte ich, nach Indianer-Manier, sitztend auf meiner XL begraben werden. Das wird teuer. :D
hallo erik,

da du ja wesentlich jünger bist als meine wenigkeit, werde ich dir meine xl vererben , wenn mich der grosse manitu ruft!

gruss peter
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alttec
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Beitrag von alttec »

Coooool, Peter ich komme drauf zurück. :D
Schöne Grüsse

Erik
Tommy
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Beitrag von Tommy »

Hallo ihr Bäckerburschen,
jetzt verklicker mir doch mal einer, wie Erik auf zwei XL's verbudellt werden soll?? :D
Gruß Tommy
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peter
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Beitrag von peter »

Tommy hat geschrieben:Hallo ihr Bäckerburschen,
wir sind teigbildhauer und keine bäckersburschen ! :D

gruss peter
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