moped springt nach ölwechsel schlechter an!?
Moderatoren: Kristian, tester_änderung
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alfred
moped springt nach ölwechsel schlechter an!?
moin,
ich habe vor ein paar tagen einen ölwechsel bei meiner xl 500 s gemacht. dabei habe ich auch gleichzeitig das ölfiltersieb gereinigt. aber nach dem ich alles wieder zusammen hatte und starten wollte, ging es nur mit ach und krach. Irgendwann ging es dann (mit choke). aber auch jetzt, nachdem ich schon einige kilometer gefahren bin, springt sie schlechter an als vorher. am anfang sprang sie selbst im kalten zustand auf den ersten kick an(ohne choke) jetzt brauch ich aber selbst mit choke 5-6kicks. am dekoseilzug gabs keine veränderung.
gruß alfred
ich habe vor ein paar tagen einen ölwechsel bei meiner xl 500 s gemacht. dabei habe ich auch gleichzeitig das ölfiltersieb gereinigt. aber nach dem ich alles wieder zusammen hatte und starten wollte, ging es nur mit ach und krach. Irgendwann ging es dann (mit choke). aber auch jetzt, nachdem ich schon einige kilometer gefahren bin, springt sie schlechter an als vorher. am anfang sprang sie selbst im kalten zustand auf den ersten kick an(ohne choke) jetzt brauch ich aber selbst mit choke 5-6kicks. am dekoseilzug gabs keine veränderung.
gruß alfred
Hallo Alfred,
das kann eigentlich nicht mit dem Ölwechsel zusammenhängen, es sei denn:
1. Du hast den Dekonocken im Seitendeckel nicht richtig aufgesetzt, sodass die Autodeko nicht richtig arbeitet.
2. Die Einstellung des Autodekos verändert.
3. Ein kabel des Hallgebers ist beschädigt.
das kann eigentlich nicht mit dem Ölwechsel zusammenhängen, es sei denn:
1. Du hast den Dekonocken im Seitendeckel nicht richtig aufgesetzt, sodass die Autodeko nicht richtig arbeitet.
2. Die Einstellung des Autodekos verändert.
3. Ein kabel des Hallgebers ist beschädigt.
Schöne Grüsse
Erik
Erik
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Gast
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alfred
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Der_Immerschraub
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Gast
Hallo Alfred,
zieh den Stecker vom Hallgeber, unterm Tank ab, und miss den Widertsand. Der sollte zwischen dem blau/gelben und dem grünen Draht 20-60Ohm haben. Wenn der Wert erreicht wird, ist alles im Lack. Bitte wackel während der Messung aber mal an den Kabeln.
Ich denke Du hast einen ganz dummen Fehler in deiner Maschine. Hast Du das Fahrzeug auf die Seite gelegt?
zieh den Stecker vom Hallgeber, unterm Tank ab, und miss den Widertsand. Der sollte zwischen dem blau/gelben und dem grünen Draht 20-60Ohm haben. Wenn der Wert erreicht wird, ist alles im Lack. Bitte wackel während der Messung aber mal an den Kabeln.
Ich denke Du hast einen ganz dummen Fehler in deiner Maschine. Hast Du das Fahrzeug auf die Seite gelegt?
Schöne Grüsse
Erik
Erik
hallo erik,alttec hat geschrieben:Eine XL sollte niemals liegen.
Wenn ich, und das kann ich mir nicht vorstellen, mal tot bin, möchte ich, nach Indianer-Manier, sitztend auf meiner XL begraben werden. Das wird teuer.
da du ja wesentlich jünger bist als meine wenigkeit, werde ich dir meine xl vererben , wenn mich der grosse manitu ruft!
gruss peter

