Ersatzteilfrage XL 250 Rahmen

[altbiker]

Hallo,
Trotz verzweifelter Suche finde ich nicht einmal den Namen des Bauteils. Es handelt sich um das Teil , welches oben am Steuerrohr mit 2 M 8 Schrauben angeschraubt wird und gleichzeitig den Zapfen des Lenkerschlosses einrastenn läßt. Es könnte auch als Lenkeranschlag dienen.
Ich habe mal ein Bild vom Steuerrohr gemacht, wo man die beiden Gewindelöcher sieht-
VG Ulrich

[thoxl]

Moin,

hier ich dem link gibts ein mehr oder weniger gutes Foto von dem Teil.

https://www.xl500.de/abcdef3.2/viewtop ... t=Lenkkopf

Bin mir aber nicht sicher ob das Teil der 500R und 250 R gleich sind.

Gruß Thorsten

[Gunnar_HH]

interessanterweise kann man dieses speziell gebogene Blech und die dazu gehörenden Abrissschrauben nicht bestellen.
Also musst du jemand finden, der es von seinem Alt-Rahmen abmontiert und dir überlässt.

Gruß Gunnar

[Jogi.R]

Bei meiner R hatte ich das abflexen müssen und hatte mir aus 3mm Edelstahlblech ein neues gebaut.
Ich kann gerne schauen ob ich das noch habe, da ich den Rahmen mit ausgenudelter und abgerissener Seitenständer- Öse getauscht hatte.
Der alte Rahmen steht schon ewig mit Gug voraus in der hintersten Garagenecke.
Befestigt hatte ich das mit M8er Schrauben in 8.8

[Gunnar_HH]

Ich kann gerne schauen, ob ich das noch habe,

[altbiker]

Tut mir leid, ich muß mal nachfragen: was kann man denn da abflexen ? dort sind doch nur 2 Abrißschrauben, die das ganze Teil festhalten.
Inzwischen kenne ich die Ersatzteilnummer, was nichts daran ändert,daß es dieses Teil nirgendwo gibt. Das Teil gab es sogar in schwarz oder rot.
Da das ja schraubbar ist, suche ich mal weiter, kann ja zum Schluß angeschraubt werden
VG

[Gunnar_HH]

naja, in diese Abrissschrauben kannst du einen Schlitz reinflexen oder reinsägen und dann heraus schrauben.

Gruß Gunnar

[altbiker]

das ist doch nur ein Beispielbild, wenn ich das Teil hätte ,wäre ich froh .
ich mache da immer eine Mutter rauf und schweiße die fest. Meist kannst du die dann schon fast mit der Hand drehen wenn es abgekühlt ist !

[Gunnar_HH]

ja, easy. Meist fällt die fast von selber raus. Diese Stelle ist aufgrund der sich lockernden Abrissschrauben gerne ein Quell von unbekannten Geräuschen.
Wer hat den nun einen Altrahmen und kann auf das Teil verzichten, weil er die Kiste zum Voll-Crosser umgebaut hat...Jörg?

Gruß Gunnar

[volkerxl]

Ist das Blech denn nun für die 250 und 500 identisch?

[Jogi.R]

was kann man denn da abflexen ?

Die zwei Nupsis mit dem Gewind hintenran.
Dann stehen 2mm Rest die man mit der Zange rausbekommt.

[altbiker]

Ist das Blech denn nun für die 250 und 500 identisch?

Ja, die Frage hätte ich mal am Anfang stellen sollen. Eventuell ist es nicht gleich. Aber da ich das Teil nummernmäßig nicht kannte, konnte ich diese Frage auch nicht beantworten.
Aber für mich sehen die Rahmen der XL 250 R MOD3 und der XL 500 R auf den Fotos gleich aus. und das weiter oben gezeigte Beispielbild stammt von einer 500 R

[volkerxl]

Die Honda Teilenummer 50141-428-000 bezeichnet eine STAY, HANDLE LOCK (Lenkschloss-Halterung). Dieses Original-Ersatzteil (OEM) ist spezifisch für ältere Honda-Motorradmodelle, primär die XL250S (1978-1981) sowie die XL500S (1979-1980) und XL500R, und dient als Rahmenhalterung für das Lenkschloss.

Das könnte es sein....

[altbiker]

dank eines Forumsmitgliedes habe ich so ein Teil bekommen, es kann also weiter gehen
VG Ulrich

[Gunnar_HH]

Klasse!
Wer war es denn? Ich bin sehr neugierig.
Gruß Gunnar

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